□張云
    進入2010年，已經被稱為“血海競爭”的國內輕卡市場，將進一步競相廝殺，北汽福田、南京依維柯躍進、江淮汽車等主流輕卡廠商都動作頻頻，力爭有更佳的市場表現。業內人士預測，繼2009年國內輕卡市場瘋漲之慣性下，預期2010年輕卡市場將延續這一發展態勢。
    南京依維柯總經理周亮分析說：“2010年輕卡行業密集上市新產品以及產能的擴張，將會對輕卡市場產生重大的影響，同時輕卡的產品結構隨著需求的變化、市場的發展也在變化，細分市場將被重新定義。”2009年，南京依維柯躍進輕卡銷售62060輛，同比增長37％。2010年第一季度，躍進品牌共銷售22788輛，同比增長達到了48%，上升勢頭強勁。
    “路遙知馬力日久見躍進。”躍進在經歷與南京依維柯整合及上南合作的近3年間，已經在國內輕卡市場開辟出新的地域，躋身于行業的主流廠商之列�；赝�躍進品牌與中國汽車行業共同發展的每一步進程，就越見躍進品牌的經典傳承與超越創新。
黃金年代
    1958年中國第一輛輕型載貨車——躍進輕卡下線，中國輕型汽車工業也迎來了劃時代的突破，輕卡行業隨之在全國各地蓬勃興起。躍進為建國初期國民經濟和國防建設作出了巨大的貢獻，供不應求的狀況一直持續了近20年。1986年，躍進引進日本五十鈴技術，推出了躍進131車型，完成了中國輕卡發展史上第一次真正意義上的借助外國先進技術進行的升級。此后,躍進131車型引領中國輕卡行業邁入了一個全新的時代——中國輕卡從20世紀80年代初年產不足15萬輛，到20世紀90年代初一舉突破至30萬輛。
    這段發展歷史，可以說是躍進的“黃金時代”。從品牌誕生起到20世紀90年代初，躍進在中國輕卡市場的霸主地位無人可撼，位居全國汽車保有量第二，可謂名副其實的“遍及天涯和海角”。一個品牌、一個車型，占據一個大國主流市場將近30年，這是一段不可復制的歷史。“路遙知馬力，日久見躍進”，這與其說是躍進的廣告語，不如說是躍進品牌實力和影響力的真實寫照。
基因重組
    時代造就了躍進，中國汽車市場的迅猛發展也為輕卡市場帶來了更激烈的競爭。在經歷了世紀交替時期的一段沉寂，躍進品牌迎來了涅槃重生的新機遇。2006年，躍進業務全面融入南京依維柯；2007年，達成上南合作。上汽集團擁有的雄厚實力與平臺資源，加上“全球商用車制造專家”——依維柯豐富的造車經驗與全球營銷服務網絡，兩個世界五百強企業的強強合作成為推動躍進輕卡騰飛的雙翼，使躍進品牌獲得了新的內涵，邁入品牌強勢復興之路。
    上汽南京依維柯對躍進進行了國際化的“基因重組”，通過將依維柯技術植入躍進，從動力性能、整車匹配性能、承載性能、環保性能、安全性能等各方面提升躍進產品品質。2006年12月，裝配了依維柯索菲姆國Ⅲ柴油發動機的“躍進綠色風輕卡”現身北京市場；2007年6月，歷經10個大項、300多個小項品質提升的新品質躍進在南京依維柯下線，上市僅3個月就完全實現了與老產品的切換，并連續保持銷量不斷上升的勢頭；2008年1月，完全按照歐洲卡車標準打造、通過歐盟EEC認證的新一代躍進“歐卡”閃亮登場�！败S進新品質來自依維柯”正是全面融入上汽依維柯之后的躍進品質革新的真實寫照。
全面發力
    隨著上南合作整合效應的進一步顯現。借助兩大股東上汽集團與依維柯強大的產品研發能力、對質量的控制能力，以及強大的品牌效應，躍進輕卡不僅實現了產品再造，同時也迎來了新的發展契機。躍進輕卡開始全面發力，“路遙知馬力，日久見躍進”的經典價值也更加實至名歸。一方面，躍進依靠持續的產品創新，不斷豐富旗下產品布局，完成了高、中、低端全系列產品的覆蓋，提升了產品競爭力；另一方面，躍進緊密實施擴張組合戰略，從國內到國際，從城市到鄉村，全面拓展市場。2009年上半年，南京依維柯五年規劃出爐，力爭躍進五年內重歸輕卡行業前三甲的雄心振奮人心；下半年，躍進海外出口戰略大力實施，拓展國際市場全面提速；2010年，躍進在“躍進致富村”營銷經驗基礎上，將進一步實施網絡下沉戰略，從單純的銷售網點數量擴張延續到了服務跟進上，推廣在鄉鎮建設快修服務，進一步方便農民用戶。2010年，躍進輕卡贏得“2010年上海世博會指定用車”殊榮，在舉世矚目的上海世博會上大顯身手；而在4月北京車展上的躍進世博版又重現“日久見躍進”經典價值的口碑。
    而今邁步從頭越。黃金50年，“路遙知馬力，日久見躍進”見證了躍進品牌與時代同行的腳步；未來，“路遙知馬力，日久見躍進”還將繼續鞭策和鼓勵躍進品牌續寫下一個傳奇。