新聞事件：5月20日，中遠航運建造的5萬噸半潛船1號船在廣州中船黃埔造船有限公司龍穴廠區舉行了出塢儀式。據了解，這是目前亞洲最大半潛船。而另一艘同樣規模的半潛船 （下稱2號船）正在建造中。分析人士稱，這兩艘半潛船交付使用后，將大大提升其運力水平，并成為一個重要的利潤來源。同時，中遠航運還在3月份一口氣簽下10艘船訂單。機構調研后稱，未來公司運力將從去年底的118萬載重噸提升至2015年底的210萬載重噸。
    記者點評：在市場經濟條件下，企業要贏得發展，首先要研究市場、了解市場、抓住市場，然后再主動出擊占領市場。眾所周知，金融危機的突然襲來，令整個航運業迅速步入低谷，許多企業被市場無情的淘汰出局，余下的也多在盈利邊緣掙扎。一時間，整個航運市場進入觀望期，誰也不敢輕舉妄動。不過，越是在艱難時期機會也越多。在這種情況下，誰抓住了機會，誰就會抓住下一步企業發展壯大的主動權。據了解，此次中遠新接的中國最大半潛船，在全世界也沒有幾艘，它的服務對象主要是運輸海上石油鉆井平臺。近年來，隨著人們對生活質量要求的提高，全球石油消費快速增長，深海油氣工程鉆井平臺、油氣生產設備等相關設備的運輸需求也是直線上升。目前中遠僅有的3艘2萬噸運力的半潛船，利潤率達到18%~20%。如果這兩艘5萬噸級半潛船投入運營，他的利潤回報率將會更加可觀。中遠的這一系列針對未來航運市場的布局，無疑瞄準了市場、搶得了先機。 （張華義）