新聞線索：5月27日，中國南方航空集團公司與新疆維吾爾自治區人民政府簽署戰略合作協議，啟動烏魯木齊西部門戶樞紐機場建設。根據南航與新疆簽署的戰略合作協議，自治區將在企業繳納營業稅額、財政補貼、資金補助、建設用地等方面提供“良好的經營環境和政策支持”。南航將在未來5年內，投入80架運力，引進波音787大型豪華寬體客機優先投入到新疆市場運營，使旅客運輸量年增長率保持在20％以上。與此同時，深圳航空公司也于近日宣布，將于今年7月開通深圳－烏魯木齊－伊寧航線。短短兩個月內，深航就新開了3條航線；加上之前和即將開通的，將達到5條航線，連接7個航點。
    記者點評：中共中央、國務院在5月17~19日召開的新疆工作座談會上，決定舉全國之力建設新疆，并準備設立喀什經濟特區，胡錦濤主席和溫家寶總理都對新疆未來發展建設提出了重要指示和要求。據了解，未來5年最少有2萬億元以上投資將直接投放新疆。在新疆跨越式發展戰略的全面實施下，新疆的人流、物流等無疑將會出現井噴狀態，如何適應新疆大建設、大開放、大發展的需要，如何率先抓住機遇也成為擺在新疆及全國各地物流企業面前的新課題。此次南航深航率先在新疆航空市場展開市場爭奪大戰，也許將產生全國物流企業搶占新疆物流市場的多米諾效應。新疆地處我國西部邊陲，靠近西北亞，是我國的重要對外開放窗口，對俄羅斯、哈薩克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦等中亞國家輻射能力非常強。隨著國家對疆有關優惠措施的逐步實施以及對口援疆的深入開展，新疆的物流蛋糕肯定會越做越大，爭搶蛋糕的企業也一定會越來越多。（張華義）