近日，“首屆共建浙江民航強省高層研討會”在杭州召開。記者從會上了解到，蕭山國際機場國際航站樓將于6月中下旬正式啟用。另有消息稱，在“十二五”期間，嘉興、麗水等地也將興建機場。 

嘉興、麗水或建機場 

    目前，浙江共擁有7個機場，3家基地運輸航空公司，國內國際地區航線207條，初步形成了以杭州蕭山國際機場為龍頭，以寧波、溫州機場為主，臺州、舟山、衢州、義烏機場為補充的干線、支線相結合的綜合航空運輸網絡。 

    從布局上看，浙江省內的機場包括杭州蕭山機場、寧波櫟社機場、溫州永強機場3個國內干線機場，以及舟山普陀山機場、黃巖機場、義烏機場、衢州機場4個國內支線機場。此外，還有東陽橫店、建德、安吉、舟山五島、浙醫二院等共9個通用機場。 

    消息人士稱，在“十二五”期間，浙江還將在嘉興、麗水等地規劃興建機場。屆時，浙江機場的密度和功能將可基本滿足全省未來經濟、社會發展對航空業的需求。 

    浙江隊民航發展歷來重視。從2008年始，浙江省、杭州市、蕭山區三級政府連續三年每年各投入1000萬元，用于杭州蕭山國際機場建立航線開辟專項基金。 
總投資100多億元的杭州蕭山國際機場   
    二期工程預計到2015年全部建成啟用，機場年旅客吞吐量將達2560萬人次、貨郵吞吐量將達50萬噸、航班架次將達26萬架次，屆時將成為長三角南翼的大型樞紐機場和航空貨運及快件集散中心之一。 

    寧波市近期也將出臺《關于促進寧波民航業發展的若干意見》，從政策、資金、土地、稅收等多方面促進機場的壯大發展。 

蕭山機場國際航站樓六月啟用 

    作為浙江省打造民航強省的“龍頭”，杭州蕭山國際機場也在不斷“蓄勢”。 

    從2007年開始破土動工的杭州蕭山機場二期擴建工程正有序推進中。蕭山機場總經理黃偉麟證實，9.6萬平方米的國際航站樓將于下月中下旬正式啟用。此前，22.66萬平方米的飛行區站坪及道面已建成投用。 

    此外，蕭山機場二期擴建工程，還包括3400x60米的第二跑道和相應聯絡道、18萬平方米的第二國內航站樓、40萬平方米的機坪。這些工程已于2009年底正式動工，爭取2011年底基本建成，2012年上半年投入使用。 

    有著打造民航強省龍頭的雄心，同時頂著高鐵迅猛發展的壓力，蕭山機場規劃在兩年內，建成覆蓋全省的專線班車網絡，“打造立足浙江，面向長三角，覆蓋江西東部及安徽南部的現代化立體交通樞紐”。