江蘇南通惠生船廠為挪威建造的1艘多用途船日前裝備了青島海德威科技有限公司生產的OceanGuard壓載水管理系統，處理能力為200立方米/小時。據悉，OceanGuard壓載水管理系統已獲國際海事組織認可，具有節能、無腐蝕、無二次污染、不添加化學藥劑、模塊化設計、對各種船型適應性強等優點。
    據了解，該船由上海巴柏賽斯設計院設計，南通惠生船廠建造。在自有品牌眾多的北歐國家，本土先進的船配產品舉不勝舉，僅知名的壓載水生產廠家也有多家，中國的廠家能拿到北歐船東的訂單，充分證明了國內船企的技術領先性和產品的強大競爭優勢。
    此外，近日從上海船研708所傳來消息，國家“十一五”計劃的極地科考船的船配設備競標項目塵埃落定。其中在備受關注的船舶壓載水設備競標中，青島海德威科技有限公司在諸多廠家中脫穎而出，力壓諸多國外知名品牌，競標成功。據悉，參與競標的除了海德威公司以外，還有來自瑞典，挪威，韓國等地的諸多廠商。
    該科考船系國家“十一五”重點計劃項目，總投資逾五億人民幣，由上海708所設計、武漢武昌船廠建造，是具有世界領先水平的極地考察船。
    據悉，青島海德威公司在研發該設備之初，就走在了世界前列，2002年，即IMO《船舶壓載水及其沉淀物控制和管理公約》頒布前兩年，海德威就敏銳地捕捉到了這一商機，并積極、迅速聯合國內知名科研院所與高校開始了壓載水處理的研究，并一舉獲得成功。目前，該公司設備已完成了在挪威的NIVA實驗室的全部實驗，并且已經遞交IMO最終認可申請，預計在今年10月份獲得最終認可批準。