6月12日，“系列化學品船優(yōu)化開發(fā)及建造關鍵技術研究”項目在北京通過有關部門組織的驗收。據(jù)了解，該項目應用和轉(zhuǎn)化成果顯著，相關船企已承接44艘化學品船訂單，合同金額超過50億元。
    系列化學品船研發(fā)項目由中船重工船舶設計研究中心牽頭，大連船舶重工集團有限公司、中國長江航運集團青山船廠和川東造船廠共同參與。該項目對原有3500噸和1.85萬噸不銹鋼艙化學品船進行了優(yōu)化升級，開發(fā)出3800噸不銹鋼艙和1.98萬噸雙相不銹鋼艙化學品船，并研發(fā)出5.3萬噸特涂艙化學品船。據(jù)介紹，項目涵蓋的多型化學品船全部具有自主知識產(chǎn)權，并滿足相關國際新規(guī)范和新公約要求，目前都已具備接單能力。
    通過對化學品船關鍵共性技術的研究和3型化學品船的優(yōu)化開發(fā)，有關方面掌握了化學品船穩(wěn)性及分艙布置優(yōu)化技術、貨物裝卸系統(tǒng)設計技術、雙相不銹鋼焊接技術和特涂艙施工工藝技術等22項關鍵技術，研究成果申報多項專利，其中雙相鋼與碳鋼T型接頭角焊縫超聲波探傷方法和一種化學品船的貨物裝卸系統(tǒng)已獲授權。此外，國內(nèi)造船企業(yè)還實現(xiàn)了采用國產(chǎn)不銹鋼進行船舶建造零的突破，首次選用國產(chǎn)316L和SAF2205不銹鋼替代進口不銹鋼，這使得不銹鋼化學品船建造成本大幅降低，為實現(xiàn)特種船舶建造鋼材國產(chǎn)化打下了基礎。
    在驗收會上，專家指出，化學品船是目前國際造船界和航運界公認的高技術、高附加值船型之一。近年來，一些新生效的國際公約和規(guī)范從提高化學品船安全性、環(huán)保性的角度出發(fā)，對化學品運輸和化學品船提出了許多新要求。通過系列化學品船的研發(fā)，我國船企掌握了化學品船總體性能，結構設計與分析方法，不銹鋼焊接、表面處理以及碳鋼特涂等關鍵工藝技術，優(yōu)化開發(fā)了具有自主知識產(chǎn)權且性能優(yōu)良的多型化學品船。這將使我國在國際化學品船建造市場上的份額進一步擴大。