各項數(shù)據(jù)證明中國是物流大國的事實，但物流成本占國民經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)總值的比例比日本和美國多一倍以上，15000億的人民幣就在物流環(huán)節(jié)中白白地?fù)p失掉了。作為全國最大的物流、供應(yīng)鏈管理軟件供應(yīng)商--博科資訊來說，為企業(yè)提供一流的供應(yīng)鏈管理軟件，減少物流環(huán)節(jié)中的浪費，是博科人義不容辭的責(zé)任。本文以“中國冷鏈物流行業(yè)第一”的榮慶物流為例說明博科資訊Myscm系統(tǒng)是如何在榮慶物流戰(zhàn)略目標(biāo)實現(xiàn)方面發(fā)揮巨大作用的。 
　　榮慶物流有限公司簡介及項目實施背景
　　山東榮慶物流有限公司是山東榮慶投資控股有限公司下屬核心獨立法人公司。目前形成了以長三角、珠三角城市為業(yè)務(wù)龍頭，以控股公司為后勤保障基地的“二縱一橫”的戰(zhàn)略部署。自2000年以來，榮慶物流全力打造全國范圍內(nèi)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，形成了以上海、北京、廣州、武漢和烏魯木齊等長三角、珠三角城市為業(yè)務(wù)龍頭，以控股公司為后勤保障基地的“二縱一橫”的戰(zhàn)略部署，輻射全國二十多個省市的公路貨物經(jīng)營運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)功能日趨完善;同時為了延伸至其他區(qū)域，發(fā)展策略性聯(lián)盟伙伴53家。
　　遵循“人無我有，人有我新”的經(jīng)營理念，榮慶物流不斷調(diào)整運(yùn)力結(jié)構(gòu)，從單純的普貨運(yùn)輸發(fā)展到以冷藏、保溫運(yùn)輸為主的綜合運(yùn)輸，服務(wù)領(lǐng)域涉及各類民用、工業(yè)物品，提供包括零擔(dān)、大件、冷鏈、城市配送等在內(nèi)的多種物流服務(wù)模式，以“誠實和信譽(yù)比生命還重要”的服務(wù)理念，贏得了眾多客戶的信賴，與百事、威圖、西門子、光明、蒙牛、伊利、三槍、雀巢、達(dá)能、3M等200多家國際國內(nèi)知名企業(yè)建立了長期業(yè)務(wù)合作關(guān)系。
　　榮慶物流通過了ISO9001國際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，自備各類運(yùn)輸車輛800多臺，其中冷藏車輛500余臺，作為以冷鏈為主的全國百強(qiáng)物流企業(yè)和中國冷鏈物流第一供應(yīng)商，被指定為2008年北京奧運(yùn)會奧運(yùn)會冷藏食品運(yùn)輸企業(yè)。
　　隨著榮慶物流業(yè)務(wù)量飛增，各類物流管理問題日漸突出，榮慶的領(lǐng)導(dǎo)們意識到物流管理水平急需提高，以保證大并發(fā)作業(yè)的精準(zhǔn)和業(yè)務(wù)的便捷。同時，規(guī)模經(jīng)營情況下，企業(yè)迫切需要以更周全的服務(wù)滿足眾多大客戶的需求。另外榮慶成功融資兩個億，協(xié)議實現(xiàn)三年翻三個番，更使榮慶物流規(guī)劃經(jīng)營思路勢在必行。
　　榮慶物流信息化困擾
　　博科資訊物流資訊顧問團(tuán)隊及項目實施人員通過調(diào)研，總結(jié)出榮慶物流業(yè)務(wù)上存在的幾大主要問題。
　　1. 業(yè)務(wù)量持續(xù)擴(kuò)張的榮慶物流依然實行“一人一票，負(fù)責(zé)到底”運(yùn)作模式，運(yùn)營模式需要重新規(guī)劃。
　　2. 協(xié)同運(yùn)輸業(yè)務(wù)共享信息滯后缺失，長途運(yùn)力調(diào)度困難，無法優(yōu)化協(xié)調(diào)。
　　3. 作業(yè)單跟蹤效率較低，且信息不準(zhǔn)確。
　　4. 貨損貨差不理想，導(dǎo)致貨運(yùn)過程中成本增加。
　　5. 運(yùn)輸成本核算審查困難。
　　6. 缺乏對收入的有效審核。
　　7. 不利于對多部門協(xié)同零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)進(jìn)行準(zhǔn)確的成本利潤分析。
　　8. 分包承運(yùn)商結(jié)算手續(xù)繁瑣。
　　9. 部分客戶付款銷帳核對繁瑣。
　　10. 協(xié)同作業(yè)時如果發(fā)生回單不及時的情況，責(zé)任不清。
　　榮慶物流信息化難題各個擊破
　　針對以上問題，博科資訊物流管理咨詢顧問團(tuán)隊首先為榮慶物流引進(jìn)國際大中型物流公司的流程化垂直分工機(jī)制，將物流業(yè)務(wù)按照不同的作業(yè)環(huán)節(jié)性質(zhì)，設(shè)置市場、客服、運(yùn)營、財務(wù)等不同崗位，專人負(fù)責(zé)專項作業(yè)。在操作層面，市場部負(fù)責(zé)開拓新客戶和合同報價，客服部負(fù)責(zé)與客戶信息的傳達(dá)與對接，運(yùn)營部負(fù)責(zé)物流具體作業(yè)，財務(wù)部負(fù)責(zé)費用結(jié)算等;在管理層面，中層干部有針對性地處理關(guān)系到部門協(xié)同的問題，高層領(lǐng)導(dǎo)主導(dǎo)利潤和成本的方向�；�于重新梳理后的管理流程，博科物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)幫助榮慶物流從應(yīng)用層面徹底固化和規(guī)范流程管理機(jī)制。卓越的管理信息化解決方案來自于服務(wù)商對信息技術(shù)開發(fā)和集成的能力，更倚重服務(wù)商項目團(tuán)隊對企業(yè)業(yè)務(wù)流程理解和把握的能力，結(jié)合榮慶物流的業(yè)務(wù)規(guī)劃，博科資訊項目團(tuán)隊提煉出榮慶物流的幾種業(yè)務(wù)類型。(見下圖)(1)從供應(yīng)商運(yùn)輸至倉庫(2)從倉庫退回至供應(yīng)商(3)從倉庫運(yùn)輸至客戶(4)從客戶退回至倉庫(5)從倉庫運(yùn)輸至倉庫(6)從生產(chǎn)企業(yè)運(yùn)輸至客戶 。
　　榮慶物流業(yè)務(wù)類型
　　在規(guī)范好作業(yè)流程，明確好業(yè)務(wù)類型的基礎(chǔ)上，博科協(xié)助榮慶物流進(jìn)一步理順出以下幾大信息化需求。
　　1. 通過對榮慶的業(yè)務(wù)詳細(xì)分析，設(shè)計出一套適合榮慶使用的運(yùn)輸、倉儲、貨代作業(yè)&管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)應(yīng)具有適用性廣、實用易用、智能性較強(qiáng)，靈活穩(wěn)定的特點。
　　2. 適合高層決策管理、中層作業(yè)異常和優(yōu)化管理、操作層日常操作便捷
　　3. 適合市場部、客服部、運(yùn)營部、財務(wù)部等各部門使用
　　4. 靈活高效的結(jié)算、報表功能
　　5. 實現(xiàn)倉儲運(yùn)輸貨代一體化
　　6. 提供軟硬件網(wǎng)絡(luò)服務(wù)整體解決方案
　　7. 擴(kuò)展性強(qiáng)，與財務(wù)、ERP有統(tǒng)一接口
　　榮慶物流信息化系統(tǒng)總體構(gòu)架
　　榮慶物流信息化系統(tǒng)整體解決方案
　　博科資訊提供的系統(tǒng)的整體功能設(shè)計以榮慶戰(zhàn)略目標(biāo)和發(fā)展規(guī)劃為指導(dǎo)，以博科Himalaya技術(shù)平臺和MYSCM產(chǎn)品為基礎(chǔ)。整體解決方案構(gòu)架如下：
　　榮慶TMS系統(tǒng)功能模塊構(gòu)架
　　博科資訊讓榮慶物流信息化系統(tǒng)收益最大化
　　在博科資訊的幫助下，榮慶物流將其物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)與ERP系統(tǒng)、運(yùn)營系統(tǒng)進(jìn)行流程信息化再造，建立了精細(xì)化管理模型，對其整個物流業(yè)務(wù)流程進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃，幫助其建立起平臺化信息系統(tǒng)，從訂單管理開始，進(jìn)行多樣化物流訂單處理，精細(xì)化自動化倉儲作業(yè)管理，智能化運(yùn)輸調(diào)度及過程管控，配以個性化的計費規(guī)則設(shè)定，其結(jié)果既規(guī)范了榮慶物流業(yè)務(wù)流程，又滿足了其個性化物流業(yè)務(wù)需求。
　　1、規(guī)范和優(yōu)化了整體業(yè)務(wù)流程
　　沒有規(guī)范的流程，企業(yè)信息化難以成功。博科的物流管理信息系統(tǒng)，支持榮慶按照規(guī)范的流程進(jìn)行經(jīng)營管理和業(yè)務(wù)處理，鞏固了部門的明確劃分，分工的明確規(guī)定，操作專業(yè)化、標(biāo)準(zhǔn)化，促進(jìn)其管理水平和經(jīng)營效率得到提高。
　　2、穩(wěn)定支撐了一萬多個客戶的并發(fā)作業(yè)
　　物流作業(yè)管理強(qiáng)調(diào)低成本、高質(zhì)量和快速響應(yīng)。基于博科物流管理信息系統(tǒng)，榮慶物流為其諸多大客戶提供了透明、即使的服務(wù)，即使一萬多個客戶同時并發(fā)使用系統(tǒng)，仍然穩(wěn)定地支撐整體運(yùn)轉(zhuǎn)。
　　3、實現(xiàn)了對幾十家分支機(jī)構(gòu)的有效管理
　　博科物流供應(yīng)鏈信息化系統(tǒng)順暢的業(yè)務(wù)流程和平滑的網(wǎng)絡(luò)作業(yè)平臺幫助榮慶實現(xiàn)對各網(wǎng)點的遠(yuǎn)程管理和協(xié)同作業(yè)，有條理地管理其客戶、供應(yīng)商和工作人員。
　　4、促成服務(wù)客戶的增值效應(yīng)
　　規(guī)�；�經(jīng)營的大型第三方物流企業(yè)，需要利用自身的優(yōu)勢逐步切入到客戶的全程供應(yīng)鏈中，博科幫助榮慶物流進(jìn)行信息化建設(shè)的時候，不局限于物流運(yùn)作，而是充分分析和考慮服務(wù)客戶的資金流、物流、信息流、商流的整個價值鏈的需求。
　　5、爭取客戶服務(wù)的效益最大化
　　把物流作業(yè)看成是商品，對其進(jìn)行客戶效益分析。研究顯示，通常公司只有三分之一的客戶是盈利的，即能帶給企業(yè)增值價值;三分之一的客戶保持盈虧平衡;還有三分之一則是虧損的，即為這部分客戶服務(wù)的作業(yè)環(huán)節(jié)所消耗的資源多于能夠獲得的價值增值。博科物流管理信息系統(tǒng)利用作業(yè)成本法對物流作業(yè)的成本進(jìn)行核算，獲得相應(yīng)的成本信息，幫助榮慶物流的決策者決定對于特定的客戶所應(yīng)該提供的服務(wù)水平，既明了該項物流作業(yè)所消耗的資源及成本，又清楚客戶的要求和客戶所能帶給企業(yè)的效益。