以沃豪物流為代表的一批入駐傳化公路港·成都基地的物流公司，在過去的一年時間里，公司業(yè)績以看得見的速度激增。這一幕并不陌生。遠在浙江杭州，傳化公路港·成都基地的“長兄”——蕭山基地，就早已表現(xiàn)出非凡的中小物流企業(yè)孵化能力，七年時間培育出年營業(yè)額超億元企業(yè)3家，超5000萬的4家，超2000萬的40多家，超千萬元的150多家。究竟是什么力量催生了中小物流企業(yè)入港后的巨變？記者走進傳化公路港成都基地探尋究竟。 
　　硬件設(shè)施：為入駐企業(yè)量身定制
　　傳化公路港簡單地說就是一個公路物流集散地，但它又與傳統(tǒng)貨運場站大相徑庭。
　　記者曾先后到過傳化公路港目前已經(jīng)運行的三個基地采訪。在外觀上，三個基地尤其是后建的傳化公路港蘇州和成都基地，都已成為當?shù)氐膫�性化地標。
　　支撐傳化公路港商業(yè)模式運營的基礎(chǔ)是管理服務中心、物流信息交易中心、車源中心、零擔快運中心、倉儲配送中心和配套服務區(qū)等基本功能模塊。這些功能模塊小到如何排列、每一模塊設(shè)計容量、一間營業(yè)房面積、車源中心停車區(qū)的劃分，都是傳化物流經(jīng)過多年的實踐探索，別具匠心設(shè)計出來，并經(jīng)過實踐檢驗的。曾經(jīng)參與成都基地選址與規(guī)劃設(shè)計的傳化物流戰(zhàn)略管理總監(jiān)俞建剛說：“公路港總?cè)萘�、各功能模塊選擇，每一個作業(yè)場所的設(shè)計都是吸取各方面經(jīng)驗、經(jīng)過反復推敲確定的，這樣才能方便客戶入駐經(jīng)營，讓公路港平臺的每個單元充分發(fā)揮各自的功能，并相互協(xié)同起來。”
　　軟件環(huán)境：對客戶服務體貼入微
　　為何成都越來越多的中小物流中意于入駐傳化公路港經(jīng)營？良好的服務環(huán)境是個重要因素。“在這里，傳化給我們別的地方求之不得的幫助�！笔⑤x物流成都分公司總經(jīng)理鐘明革回答說。
　　記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在傳化公路港，除了一站式服務體系，讓客戶專注于自己的核心業(yè)務和幫助客戶提升業(yè)務能力之外，基地還出資定期舉行客戶表彰活動，在客戶中間樹立相互學習的榜樣。蕭山基地到現(xiàn)在已經(jīng)舉辦了7屆，成都基地目前也已經(jīng)舉辦了兩次；此外交流學習、論壇講座、文化節(jié)等活動也在各基地不定期地舉行著，成都基地舉行的四次東西部物流企業(yè)交流活動，開闊了川籍物流企業(yè)視野，增強了他們做強做大的信心。
　　誠信交易：有了會員卡暢行公路港
　　貨運司機辦理一張誠信“身份證”增加了他們在物流企業(yè)間攬貨的可信度。小小一張誠信車輛會員卡記載著車輛及司機相關(guān)信息，物流企業(yè)通過公路港的信息系統(tǒng)查詢時，只要三五秒就可完成，這比通過其他途徑查詢要至少節(jié)省10分鐘時間。
　　傳化公路港·蕭山基地目前平均每天發(fā)布貨運信息4800條，成交量高達90%以上，而司機的配貨時間從原先的72小時縮短到了平均6小時左右。按照相同模式建設(shè)運營的成都基地，目前日均車流量已達3500多輛，每天發(fā)布信息近3000條。沃豪物流總經(jīng)理廖國強說，“在這樣的平臺上，不發(fā)展都難��！”
　　在公路港，物流企業(yè)從入場起就以合同的形式認定平臺倡導的“規(guī)范經(jīng)營、有序競爭”為核心的規(guī)則，基地則依據(jù)《客戶考核激勵辦法》跟進運營監(jiān)控，啟動運行核心客戶的選擇、保留、培育機制。對于有經(jīng)營不良記錄的企業(yè)堅決清退，對于表現(xiàn)優(yōu)秀的企業(yè)則通過各種方式，向工商企業(yè)和貨運司機公示、宣傳。
　　量身定制的硬環(huán)境、體貼入微的軟環(huán)境，還有誠信交易模式的助力，這些都是培大育強一個個中小物流企業(yè)的關(guān)鍵所在。而當數(shù)以百計的單個物流企業(yè)步入良性發(fā)展軌道之后，傳化公路港的平臺效應反過來帶動每個物流企業(yè)的提升與發(fā)展，這便構(gòu)成了一套完整的中小物流企業(yè)成長密碼體系。