新疆打造完善立體交通運(yùn)輸體系，為經(jīng)濟(jì)騰飛保駕護(hù)航。中央臺(tái)記者孫濤、吐魯番臺(tái)記者劉強(qiáng)報(bào)道。 　　 
　　“七一”前一個(gè)高溫的傍晚，吐魯番市老藝人林秀珍又為社區(qū)的老伙伴唱起了她的拿手歌曲——《抬頭望見(jiàn)北斗星》。 　　 
　　年輕時(shí)，林秀珍是學(xué)校文藝隊(duì)的骨干，在那個(gè)信息不暢，廣播、電視也不普及的年代，林秀珍經(jīng)常要跟隨文藝隊(duì)下鄉(xiāng)到各個(gè)鄉(xiāng)村進(jìn)行演出，難走的土路、山路讓老人印象最深。 　　 
　　林秀珍：到各個(gè)村演出的那路都是沙石路，很慢，到一趟烏魯木齊180公里要走10個(gè)小時(shí)，早上早早走晚上才能到。 　　 
　　時(shí)代變遷，從上世紀(jì)90年代開(kāi)始，新疆掀起了一輪道路建設(shè)高潮，形成連接內(nèi)地、通達(dá)各地州市，面向中亞、西亞、南亞乃至歐洲的公路網(wǎng)絡(luò)，經(jīng)歷過(guò)前后巨變的老人更是感慨萬(wàn)千。 　　 
　　林秀珍：現(xiàn)在變化就太大了，現(xiàn)在我再回頭到那去了以后村村都是柏油路，沒(méi)想到山里面也是柏油路了。從柏油路到高等級(jí)公路現(xiàn)在到高速路，這變化真是天翻地覆的。 　　 
　　現(xiàn)在新疆新開(kāi)工建設(shè)的公路項(xiàng)目遍布天山南北，預(yù)計(jì)到2015年，新疆公路通車總里程將達(dá)到17.5萬(wàn)公里。與此同時(shí)，新疆鐵路、民航方面，從今年起投入巨資，打造地面、空中新“絲綢之路”。到2020年，新增鐵路將實(shí)現(xiàn)新疆90%的縣通火車。 　　 
　　烏魯木齊鐵路局常務(wù)副局長(zhǎng)吳建：新疆目前有15個(gè)項(xiàng)目正在建設(shè)中，特別是哈密樞紐和烏魯木齊樞紐建設(shè)，早日形成覆蓋全疆、延伸國(guó)內(nèi)、國(guó)外的鐵路路網(wǎng)，為新疆的優(yōu)勢(shì)資源開(kāi)發(fā)轉(zhuǎn)換戰(zhàn)略實(shí)施發(fā)揮更大的拉動(dòng)作用。