“對于進入北部物流中心、金屬材料市場、五金機電商貿城的企業(yè)，第一年入庫稅金在10萬元以上、不滿20萬元的給予8%的獎勵；第二年、第三年按照入庫稅金增長額的15%給予獎勵。”記者日前獲悉，小欖對于最新入駐的物流企業(yè)，將給予相應稅收獎勵，此舉也被業(yè)界認為，小欖將努力把現(xiàn)代物流業(yè)培育成第三產業(yè)中的支柱產業(yè)。
■小欖物流業(yè)輻射珠三角西部
    2006年年底，小欖工業(yè)基地內占地超過600畝的中山市北部物流中心正式開業(yè)營運，這一規(guī)模目前在整個中山市來說，仍是最具規(guī)模的物流園區(qū)之一�！叭ツ臧l(fā)送的貨物量超過100萬立方米，為開業(yè)之初的4倍�！痹撐锪髦行目偨浝碜T秋明透露，通過4年的經營，目前已有客戶130多家，主要專線已經覆蓋全國大中城市。
    記者獲悉，比北部物流中心更早更大規(guī)模地承當小欖物流重任的，是1994年建成投入使用的小欖港，去年完成貨物吞吐量202萬噸，集裝箱吞吐量25.75萬標準箱而名列中山市港口貨物營運第2名。
    “就整個北部物流來講，我們的航線是比較完善的�！毙�欖港貨運聯(lián)運有限公司副總經理陳敏透露，今年第一季度，小欖港貨物吞吐量成恢復性增長比例超過80%，全年預計吞吐量接近30萬標準箱，從而接近小欖港設計每年吞吐量35萬標準箱的通過能力。
    記者還了解到，在2006年，該鎮(zhèn)也擴建了占地200畝的進出境貨運車輛檢查場，并在2009年經中山海關批準成立了中山市北部首個出口監(jiān)管倉，為企業(yè)提供便捷、高效的通關環(huán)境，年檢貨柜車達3萬多臺次，已成為中山市北部重要的陸路通關口岸。與此同時，小欖郵政速遞物流業(yè)務每年均實現(xiàn)超過兩位數的增長，速遞物流業(yè)務規(guī)模已超過1000萬元，目前每天平均進出口的郵件超過2000票，月平均處理速遞郵件量5萬多票。
    按照該鎮(zhèn)物流業(yè)的發(fā)展規(guī)模，其業(yè)務已經拓展到江門、順德等地。一個以中山北部為中心，輻射珠三角西部的物流中心正在逐步成型。
    ■物流企業(yè)入駐可享稅收優(yōu)惠
    物流業(yè)的發(fā)展，為當地經濟插上騰飛的翅膀，尤其是現(xiàn)代物流業(yè)引入小欖之后，將有助于企業(yè)由“小而全”向“專而強”的方向轉變。
    小欖鎮(zhèn)相關負責人透露，該鎮(zhèn)計劃將現(xiàn)代物流業(yè)作為小欖經濟和社會發(fā)展的新型基礎產業(yè)和新的經濟增長點進行扶持和發(fā)展。根據該鎮(zhèn)2010年1號文件規(guī)定：對于進入北部物流中心、金屬材料市場、五金機電商貿城的企業(yè)，第一年入庫稅金在10萬元以上、不滿20萬元的給予8%的獎勵，第二年、第三年按照入庫稅金增長額的15%給予獎勵。業(yè)內人士分析，這就意味著，小欖要將物流產業(yè)立足于中山市西北部工業(yè)組團，輻射中山甚至整個泛珠三角地區(qū)。