西部大開發(fā)10年來,遵義市公路建設(shè)投資300多億元,公路里程凈增近1萬公里,達(dá)到24000公里。未來10年,將再投入1000億元以上,公路里程增加1.1萬公里,正在建設(shè)的“五橫五縱”國家高速路網(wǎng),其中,“一橫一縱”杭瑞高速公路、黔渝快速鐵路將穿越其境。遵義市大膽預(yù)見:現(xiàn)在遵義火車站每年的吞吐量是百萬人次級,貴陽—重慶快速鐵路通了以后,將肯定是千萬人次層次級。 
　　改革開放之初,遵義市一個“五年計(jì)劃”的交通建設(shè)投資不到2億元。自2002年以來,年投資額連跨10億元、20億元、30億元三級臺階。2006年后,已連續(xù)3年建設(shè)投資規(guī)模突破30億元,比撤地設(shè)市之初增長了15倍,以年均增長31.1%的速度,促進(jìn)了該市大交通超常規(guī)、跨越式發(fā)展。 
　　2005年12月,世界公路建設(shè)專家稱為“世界級難度”的崇溪河至遵義高速公路建成通車,結(jié)束了遵義不通高速公路的歷史,2007年、2009年,貴遵、茅臺高速公路先后建成通車,杭瑞高速公路和仁懷至赤水、遵義至綏陽、遵義機(jī)場以及環(huán)城高速公路開工建設(shè)。目前,遵義境內(nèi)高速公路里程達(dá)到215公里,二級公路突破800公里,以高速公路、國省道為主骨架的“四縱三橫一聯(lián)線”公路網(wǎng)形成。 
　　2002年12月,習(xí)水縣程寨至三岔河通鄉(xiāng)公路通車,標(biāo)志著遵義實(shí)現(xiàn)鄉(xiāng)鄉(xiāng)通公路目標(biāo)。2004年起,遵義僅用3年時間就建設(shè)改造通鄉(xiāng)油路、通村公路8394.7公里,其中通鄉(xiāng)油路2276公里、通村公路6118.7公里,新溝通136個鄉(xiāng)鎮(zhèn)、709個行政村。 
　　1998年版的遵義城市這樣定位:“中國歷史文化名城,全市的政治中心,黔北地區(qū)的經(jīng)濟(jì)、商貿(mào)、文化旅游中心,交通、通信樞紐”。新的城市規(guī)劃,突出中國革命轉(zhuǎn)折之城、國家森林城市的文化、生態(tài)特色,以國家能源基地和國家綠色產(chǎn)品基地為支撐,未來10年,將著力建設(shè)城區(qū)人口200萬人適合居住、創(chuàng)業(yè)的特色城市,通過高速路網(wǎng)連接全國發(fā)達(dá)地區(qū)及發(fā)達(dá)城市。