備受關注的我國首個跨省級行政區區域發展規劃——《長江三角洲地區區域規劃》日前公布。該規劃的規劃期為2009-2015年，展望到2020年，根據規劃，長三角將形成以上海為核心的“一核九帶”空間格局。

　　在規劃中，舟山城市定位為沿海港口城市，將發揮海洋和沿海港口資源優勢，建設以臨港工業、港口物流、海洋漁業等為重點的海洋產業發展基地，與上海、寧波等城市相關功能配套的沿海港口城市。 R>
　　長三角規劃中的舟山

　　規劃提出，設立舟山海洋綜合開發試驗區，這將使舟山擁有與重大改革試驗相配套的一系列寬松政策。裝備制造業方面，以舟山與上海、南通等為重點，建設大型修造船及海洋工程裝備基地。石化產業方面，在充分考慮資源環境承載能力的基礎上，依托現有大型石化企業加快建設具有國際水平的上�；�工區、南京化學工業園區和寧波-舟山化工區，發揮沿海地區深水岸線和管道運輸優勢，建設利用境外資源合作加工的大型石化基地，進一步壯大煉油、乙烯生產規模，建設大型基礎石化產業密集區。

　　加快發展新興產業，加快以上海臨港新城、寧波、舟山等為重點的海洋生物產業發展；新能源產業方面，在舟山、臺州、溫州等沿海地區以及杭州灣地區，大力發展風能發電。依托沿江靠海的優勢，發展現代漁業。旅游產業方面，加強旅游合作，聯手推動形成“一核五城七帶”的旅游業發展空間格局，積極開發以連云港-鹽城-南通-上海-嘉興-寧波-舟山-臺州-溫州為主的濱海海韻漁情旅游帶。

　　港口樞紐與配套港口群建設方面，推進寧波-舟山港一體化進程，發展集裝箱運輸和大宗散貨中轉運輸，建設寧波-舟山港大噸位、專業化鐵礦石碼頭和原油碼頭，完善鐵礦石、原油、煤炭、糧油等大宗散貨接卸轉運系統和集裝箱運輸系統。

　　浙江海洋學院經濟學教授：

　　主動對接國際企業有利舟山發展

　　浙江海洋學院經濟系副主任胡高福教授說，舟山的經濟與海洋息息相關，應以《長江三角洲地區區域規劃》出臺為契機，進一步以海、港為依托，凸顯舟山獨特的區域優勢、資源優勢。

　　首先，抓住時代發展機遇，用全球化眼光看待舟山經濟，對舟山經濟的規劃作結構性調整。要主動對接、融入長三角，提高站位角度，增加引進國際性大企業和大項目力度，比如多引進中遠船務這樣的大企業，提升舟山產業發展在國際上的地位。

　　第二，在城市群建設中，要在發展海洋經濟的同時，注意海洋生態環境保護問題。前些年，舟山海域污染嚴重，對此要及早引起重視。發展的同時破壞了生態環境，到后來還是會制約到發展。發展低碳經濟是當今主流，應多發展利用海洋能源的新興海洋產業。

　　第三，努力打造有鮮明特色的舟山經濟。舟山區位上的優勢顯而易見，舟山跨海大橋通車后，結束了舟山只能擺渡的年代。如今，陸路、海陸并用，舟山的交通運輸已非常方便。

　　要大力發展臨港重化工業和現代服務業，這在解決土地資源問題的同時，對生態環境保護也有好處，還能解決很大一部分人的就業問題。

　　胡教授還提到，舟山的經濟發展可以注重錯位發展。目前舟山面臨著強勢港口夾擊的制約，上海、寧波的集裝箱碼頭已經發展到鼎盛，舟山如果仍然把重點放在發展集裝箱碼頭上，可能會導致港口資源過剩問題。不如從國外多進一些糧油類原料，一船能裝10多萬噸原料，費用低，成本也低。要發展港區加工，打造出舟山自己的品牌。還要注意發展旅游業，將旅游品牌做大做強，可以將豐富的海島旅游產品串聯在一起，發展成一條旅游鏈。

　　市發改委：發揮基礎優勢，開發海洋經濟

　　舟山市發展和改革委員會張立軍副主任說，長三角區域規劃中，對舟山的港口、旅游、漁業、產業都有定位。使舟山在未來發展中有了明確的目標和方向。

　　規劃中提到的設立舟山海洋綜合開發試驗區，對舟山的造船業、石化業都帶來了相應優勢，是舟山海洋開發的一次重大改革開放。