虎門港率先搶占海峽兩岸經濟合作框架協議(ECFA)發展機遇。8日，在副市長鄧志廣的見證下，市政府副秘書長、虎門港管委會常務副主任劉寧與臺灣基隆港港務局局長王俊友簽署了兩港對接合作協議。雙方還提出了東莞保稅物流中心與基隆港自由貿易區的“九大對接構思”。 　　合作 提供雙面機遇
　　“基隆港的優勢在于與國際接軌，更靠近國際市場；虎門港的優勢在于強大的腹地經濟，二者是強強聯合�！被㈤T港相關負責人表示，二者的合作將循序漸進，從雙方的特殊政策區域合作擴展到全面合作。
　　作為東莞首個享受國家級政策的園區，又是全國首批獲批的保稅物流中心之一，東莞保稅物流中心被推到前臺，將與基隆港自由貿易區展開合作。
　　“上述物流中心和自由貿易區，作為兩岸不同關稅區域內具備共同特質的當地海關特殊監管區域，均擁有良好的港口條件和政策支撐，在兩岸經貿合作方面有著得天獨厚的優勢�！痹撠撠熑苏J為，一旦雙方成功對接，將真正實現雙向貨物的快速流轉，推動兩岸區域經貿的大發展，同時加速莞臺產業合作與互補，推進兩地產業的融合與發展。
　　此外，利用基隆港的物流、資金和技術優勢，虎門港綜合競爭力將進一步提升，吸引更多的臺灣航運及港口企業前來虎門港投資。
　　落實 提出九大對接構思
　　作為兩大港口合作的橋頭堡和重點，雙方的合作如何落到實處？在昨日的簽約儀式上，雙方初步提出了東莞保稅物流中心和基隆港自由貿易區的“九大對接構思”。
　　按照“九大對接構思”，雙方將從區域監管、文件文本、系統軟件、增值服務、銷售平臺、運作載體、企業、辦事機構、聯合對外推介等九個方面進行對接。
　　虎門港相關負責人表示，兩大具有特殊政策區域的合作是全方位的，既包括了港口功能、增值服務、對外推介等戰略層面的合作，也有具體的業務、銷售平臺等日常運作管理的合作，還有產業對接，因此雙方的合作“非常有層次感”，將兩大享有特殊政策區域的核心功能進行無縫對接，從而為虎門港和基隆港的全面合作創造了前提條件。
　　展望 相互持股建設港口
　　在簽約會議上，基隆港港務局有關負責人大膽提議，其管轄的基隆港、臺北港和蘇澳港，到2012年將實行政企分開，屆時均可考慮與虎門港集團公司相互持股參與對方港口的建設和營運。
　　對于開辟國際航線，基隆港港務局的這位負責人介紹說，基隆港作為國際環球航線主要的起運港和終到港，今后通過加強虎門港與基隆港的航線合作，將實現初期以基隆港作為貨物出口歐美及其他貨物流向較集中城市的中轉港，逐步集聚貨源，最終開辟更多的國際航線。