美國國土安全部運輸保安局準備在2010年8月3日前設立系統，以檢查所有由客機運送的貨物。運輸保安局有此舉措，其實是要履行《911委員會2007年法案實施建議》所載的法律規定。法令規定，該局須于2009年2月3日前，達到檢查50%空運貨物的目標。據報這個目標已經達到。該局在2010年5月宣稱，已經達到檢查至少75%空運貨物的水平。其余25%是最棘手的貨物類別，涉及以貨盤或貨柜運送的多件商品，按法令要求須逐件檢查。 　　運輸保安局曾于2009年9月16日頒布臨時最終規定，把百分百檢查空運貨物規定編入法典。該項規定只適用于在美國裝載的貨物，假如美國飛機營運商或外國空運商在美國境外載貨后運送到美國境內，并不受規定約束；美國或外國的全貨物運送作業，也不受規定約束。運輸保安局根據該項規定設立“認可貨物檢查計劃”，對美國境內一些貨物檢查設施發出認證，這些設施自愿先行檢查貨物，然后才交付飛機營運商以客機運送。參與“認可貨物檢查計劃”的人員須通過運輸保安局的保安風險評估，費用自付；所有“認可貨物檢查計劃”亦必須經過該局認可核實機構審批，才能獲發認證。
　　有意參與“認可貨物檢查計劃”的認可間接空運商、生產商、付運商、倉庫、配送中心、第三方物流供貨商等，須提交申請表及證明文件，證明具備妥善的設施保安計劃及充足的培訓，可以獲取運輸保安局的認證。該局會到該所設施視察，以核實是否符合規定。違反計劃或局方規定可招致民事處分，罰款最高為27,500美元(空運商)或11,000美元(機場、間接空運商、認可貨物檢查設施及個人)。
　　運輸安全局并與外國政府合作，期望能擴大現行空運貨物保安措施和工作的成效，以及說服其他國家設立同類制度。不過，美國政府責任署去年指出，與外國政府達成協議并不容易，因為某些國家對空運貨物安全風險的看法和美國并不一致。