內地近年對多個重要行業進行立法規管，包括去年公布、今年10月起實施的新《郵政法》，明確規定外商不得投資經營信件的內地快遞業務，此舉令被劃為外商的香港速遞業即將面臨經營困難，業界希望透過納入CEPA擺脫困境。有速遞業老友向自明透露，其實商務部等多個相關國務院部委都已為速遞業納入CEPA開了“綠燈”，特區政府亦做了不少工夫，只可惜有關建議最后卡在了國家郵政總局，未能成事，“我抅現在只希望中央政府可以延長新《郵政法》實施的寬限期，讓我們有更多時間去爭取納入CEPA，避免有許多速遞企業被迫結業”。 　　香港當前有200至300間中小型速遞公司，在港雇員逾萬人，服務逾數十萬間本地中小型企業。“本地速遞業每日處理來往派送內地的郵件多達8萬件，其中信件速遞已占了逾4成�！钡�在新《郵政法》下，外商不得投資經營信件的內地快遞業務，被歸類為“外商”的香港速遞公司亦會被“一視同仁”。速遞業老友說，如果他們失去在內地的信件速遞服務資格，等于沒有了很大部分的利潤來源，許多同行“無啖好食”，相信都好難再經營下去。
　　將失內地信件業務 港速遞業陷困境
　　新《郵政法》的寬限期將在今年10月結束，但本地速遞業卻未能被納入今年公布的CEPA補充協議內。速遞業老友形容：“我抅依家已經水浸眼眉，再無CEPA做『水泡』，好多業界老友只能拋錨、棄船�！彼麌@言，他們與特區政府爭取將速遞業納入CEPA，已獲得商務部等多個相關的內地部委支持，“本以為已經搞掂，點知臨門一腳先有變故，風傳系國家郵政總局對此持有不同意見，認為現行安排已足夠本地速遞業參與內地速遞服務，所以無必要納入CEPA，最終令香港速遞業在今年公布的CEPA7榜上無名。”
　　CEPA“水泡” 需寬限期順利銜接
　　速遞業老友坦言，香港已經回歸祖國13年，但香港速遞業卻仍被劃為“外商”，“搞到我抅在內地變了二等公民”，他更聽聞有些長駐內地的行業老友，曾向內地有關部門查詢，點樣可以放棄香港人的身份，做內地居民，享受“國民待遇”，“反正蕭]都長期�秲鹊厣�活、工作，我聽完都覺得雖然無咩可能，但多少亦覺得當中不無道理”。
　　新《郵政法》的實施已逼在眉捷，速遞業老友說，當務之急是先延長新《郵政法》的寬限期，爭取包多的緩沖時間，讓他們可以進一步去商討如何把速遞業納入CEPA之中，“先行先試，或在小范圍開放，呢濜都可以慢慢傾”。他以產業的升級轉型為例，當年內地禁止加工貿易進口的商品數量，令內地港商面對巨大壓力，但最終都爭取到內地延長緩沖期，令他們可以逐步適應有關改變�！跋愀鬯龠f業好多系中小企，好難應付到忽然之間的大沖擊，希望內地有關部門考慮這些因素，可以延長我抅的寬限期�！�