有跡象顯示融資市場或正在重歸常態。據船舶融資銀行業業內人士透露，同行已開始為新業務而競爭，這點在亞洲尤為顯著。 
    法國Société Générale銀行船舶融資業務主管泰勒（Paul Taylor）稱：“競爭已重回市場，這點毫無疑問，無論是在價格還是在結構上�！� 
    然而，競爭是否可持續卻是另一碼事。泰勒認為歐元危機可能澆滅任何復蘇苗頭。他稱：“現時展現出來的增長的流動性可能只是曇花一現�！� 
    但有一個市場，國際銀行都能感覺得到其熱度，這便是亞洲。然而，并非在中國大陸，而是臺灣、新加坡等地銀行所在的當地市場。 
    如果說全球銀行提供的利差是250-300個基點的話, 那么當地銀行提供的利差要遠遠低于這個數。 
    新業務的競爭看似激烈，但絕非普遍。法國Natixis 銀行能源與運輸業務副主管Knut Mathiassen 說：“競爭激烈只存在于某幾個領域。”但是，他補充稱目前離危機前的狀況尚有很大距離�！笆袌錾想y見俱樂部貸款�！彼�說。 
    船舶融資活動的重點之一便是管理那些在經濟高速發展時期所留下的投資組合。另外一個則是確保滿足國際清算銀行對核心資本的要求。 
    據Mathiassen介紹，Natixis的新業務增長只能冠以為“適度”。