月5日，廣東建設中醫藥強省的重點項目—廣州國際醫藥港在荔灣區舉行奠基儀式。這是國內首個大型醫藥商貿物流港項目，也是廣東省委省政府認定的廣東“十一五”規劃重點項目，廣州國際醫藥港建成后將成為國內規模最大、配套齊全、管理規范的首個醫藥物流旗艦基地。中投顧問醫藥行業首席研究員郭凡禮指出，此次廣州國際醫藥港的啟動將大大緩解珠三角地區醫藥物流方面存在的各種困境。 

　　中投顧問醫藥行業首席研究員郭凡禮指出，華東地區的醫藥物流已經發展得很有規模主要是因為當地的醫藥產業各個環節都發展的比較成熟，而珠三角地區與之相比還缺乏一些大型的醫藥物流中心，而且珠三角地區醫藥物流毛利率水平與華東地區相比是偏低的。而正是由于珠三角地區醫藥物流的發展相對于華東地區而言還不是很成熟，因此珠三角地區的醫藥物流存在著“物”與“流”對接上不是很連貫的問題，而此次廣州國際醫藥港的啟動則剛好可以緩解這些方面存在的問題。

　　郭凡禮指出，國內目前的醫藥物流港數目繁多，其建設的標準與規模都不盡相同，比如有全洲醫藥食品物流港、廣東康美中藥物流港、北京華源仁濟醫藥物流港等等。而之所以這些醫藥物流港紛紛上馬，主要是看中了藥品以后的配送環節。依據現在的政策走向來看，為了斬斷藥品價格的中間環節，未來大型醫藥物流對于藥品配送有重大的利好，這都源自于他們對發展趨勢預測的把握。

　　而企業自建物流與大型的醫藥物流港相比，企業自建物流最大的弊端在于分擔了自己的精力，不利于企業專注于自身的發展、無需擔心物流升級改造這一塊的運作，從而分散了自身的競爭力。而物流港的建設首先是可以提高效率，降低物流成本，這也是最重要的一點。由于物流港具有豐富的物流經驗以及專業的管理技術和人才，因此將藥品的流通交給物流港將會顯著提高藥品的流通效率。其次是可以節約資源，避免重復建設，所謂“術業有專攻”，這樣的格局對整個醫藥行業來說都將帶來利好。

　　郭凡禮同時指出，大型醫藥物流港的建立無疑會加大醫藥流通領域的地位，在新醫改的背景下，醫藥物流配送速度和配送成本以及服務質量都有了更高的要求，而大型醫藥物流港的建立不管是在規模、速度、服務上都有相應的保證。但同時我們也應該注意到，各地醫藥物流港紛紛上馬勢必會造成資源浪費的問題。因此，建設醫藥物流港，還是需要合理配置，減少一些小型醫藥物流基地的建設，對于大型醫藥物流中心的選取要“精”而“�！�。

　　中投顧問醫藥行業首席研究員郭凡禮指出，醫藥物流港要在一哄而上的激烈競爭中取勝需要從以下幾個方面進行規范：首先醫藥物流港需要建立一個高效的物流信息平臺，實現物流管理信息化共享。其次是醫藥物流港需要具備最新的儲運物流設備，提升物流服務能力，硬件和軟件方面都需要得到保證。第三是醫藥物流港需要在人才培養方面下功夫，人才是醫藥物流中相當重要的一環。最后是政府在醫藥物流港政策上的支持不可或缺。