日前已進入封關預驗收階段的綏芬河綜合保稅區(qū)，結合實際，出臺了多項有關土地、信貸、服務等配套優(yōu)惠政策和措施，重點發(fā)展進出口加工、國際貿(mào)易和現(xiàn)代物流三大產(chǎn)業(yè)。
　　延伸進出口加工產(chǎn)業(yè)鏈
　　綏芬河綜合保稅區(qū)享有省和國家多項優(yōu)惠政策：綏芬河綜合保稅區(qū)對境外入?yún)^(qū)的企業(yè)建設所需物資、自用的生產(chǎn)管理設備等免關稅和進口環(huán)節(jié)稅；對境外入?yún)^(qū)的企業(yè)加工出口所需的原材料和在區(qū)內(nèi)存儲貨物等實行保稅；區(qū)內(nèi)企業(yè)免征區(qū)內(nèi)加工環(huán)節(jié)增值稅，減少了企業(yè)的投資成本，提高了產(chǎn)品市場競爭力。
　　入?yún)^(qū)企業(yè)可充分利用綜合保稅區(qū)免稅、保稅、緩稅的優(yōu)惠政策，整合日、韓等國企業(yè)充裕的資金、俄羅斯遠東富集的資源、國內(nèi)充足的勞動力等諸多優(yōu)勢，做大做強進出口產(chǎn)業(yè)，形成區(qū)內(nèi)外配套的完整加工制造鏈和產(chǎn)業(yè)體系，帶動全省進出口加工業(yè)的發(fā)展。
　　綏芬河口岸因具備特殊優(yōu)勢，已成為國內(nèi)進口俄羅斯資源的重要基地，年進口木材近800萬立方米，占全國進口俄羅斯木材總量的1／3。煤炭、重油、鐵礦砂、紙漿、矽鋼片等商品的進口數(shù)量十分可觀。這些進口產(chǎn)品可進入綜合保稅區(qū)進行加工，不僅使產(chǎn)品過埠附加值增加，更會帶動區(qū)外產(chǎn)業(yè)的延伸。
　　拓展國際貿(mào)易新渠道
　　綏芬河綜合保稅區(qū)還為我省進口日、韓及歐美地區(qū)高價值、高關稅商品，做大做強進出口貿(mào)易，轉口貿(mào)易提供了廣闊的平臺。
　　綏芬河綜合保稅區(qū)對進口企業(yè)實行免證、免配額管理，貨物可以在保稅區(qū)內(nèi)儲存、展示，對國內(nèi)銷售后再完稅，從而可以緩解企業(yè)流動資金的壓力；對于出口業(yè)務，國內(nèi)貨物進入綜合保稅區(qū)就視為出口，可立即獲得退稅，出口貨物也可以在區(qū)內(nèi)儲存、展示、銷售，同樣可以緩解企業(yè)流動資金的壓力。
　　俄羅斯遠東地區(qū)民用商品匱乏，從最初的瓜果蔬菜、服裝鞋帽，到建筑裝飾材料，再到電視機、電話機等日常家電產(chǎn)品，到現(xiàn)在的電腦、服務器等電子產(chǎn)品，俄羅斯對我國各類民用商品需求日益旺盛。相對沿海地區(qū)，綏芬河具有土地能源成本低、對俄潛在市場需求龐大等優(yōu)勢條件，對中高端制造業(yè)有很大的吸引力。最優(yōu)惠的政策條件，使得企業(yè)的投資環(huán)境更優(yōu)化，投資方式更靈活，可吸引大量的國內(nèi)外投資齊聚區(qū)內(nèi)。在當前經(jīng)濟形勢下，有望成為沿海眾多加工貿(mào)易型企業(yè)梯度轉移的最佳避風港。
　　打造現(xiàn)代物流集散地 
　　隨著綏芬河口岸擴能改造，哈綏電氣化高速鐵路、301高速公路與綜合保稅區(qū)建設同步實施，預計改造后的綏芬河鐵路口岸過貨能力將達到3000萬噸。
　　由于保稅物流的政策優(yōu)勢以及綏芬河口岸的區(qū)位優(yōu)勢，綜合保稅區(qū)將集聚我國東北乃至俄遠東地區(qū)的大量貨物，充分利用“區(qū)岸聯(lián)動”的優(yōu)勢，為廣大企業(yè)搭建一條方便、快捷的物流通道，并形成國內(nèi)各口岸聯(lián)網(wǎng)互動的保稅物流網(wǎng)絡體系，成為輻射整個東北亞地區(qū)的物流中心樞紐和最大的物流開放平臺，打造黑龍江省的出�？�，東北亞區(qū)域進出口商品集散地和物流樞紐中心，可充分滿足企業(yè)便捷高效的物流需求。
　　目前，已有韓國釜山港灣公社、香港(中國)邊境物流有限公司、中國郵政速遞物流公司等知名物流集團有意入駐綜合保稅區(qū)，綏芬河綜合保稅區(qū)將充分利用地緣優(yōu)勢，吸引國內(nèi)外先進物流企業(yè)，把綜合保稅區(qū)打造成為黑龍江出�？凇�東北亞區(qū)域進出口商品集散地和物流樞紐中心。