7月8日，巴西的主要大豆和原糖出口港―帕拉納瓜港被勒令關(guān)閉，目前港口運(yùn)營已經(jīng)陷入癱瘓，有13艘貨輪停泊，有26艘貨輪計(jì)劃停泊，還有45艘貨輪等待進(jìn)入港口。受此影響，進(jìn)口大豆裝運(yùn)及發(fā)運(yùn)將會(huì)延遲，進(jìn)口商的目光再度轉(zhuǎn)向美國。 　　同日，美國農(nóng)業(yè)部公布，私人出口商報(bào)告向中國出口銷售116,000噸大豆，2009/10市場年度交貨。由于散裝谷物海運(yùn)費(fèi)連續(xù)五周下跌，目前運(yùn)費(fèi)與去年10月2日持平，這也促進(jìn)了美國谷物裝船量的增加，預(yù)計(jì)未來十天美灣將有56艘船等待裝船，年比同期增加14%。