據悉，中國民航運輸生產上半年實現大幅增長，共完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量分別為253.8億噸公里、1.26億人和264.1萬噸，同比增長31.7％、17.6％和38.6％。由此，業內普遍認為，上半年航空公司盈利狀況非常樂觀，此前，東航集團就宣布盈利22.13億元。 　　中國民航局局長李家祥分析認為，地方發展民航的積極性空前高漲，是助推民航快速發展的因素之一。其次，民航采用多種方式抓效益。一是進一步嚴控運力增長。上半年全行業凈增飛機90架，凈增座位數1.47萬個，同比增長30.7％，保持運力增長與市場需求增長相匹配。二是進一步改善經營環境。自2010年6月1日起，國內航線頭等艙、公務艙票價實行市場調節價。延續機場建設費征收政策和上市機場建設費返還政策。國際航線營業稅獲得減免。積極爭取國內航線旅客運輸燃油附加政策，疏導航空公司航油成本增支壓力。
　　此外，李家祥還介紹，今年上半年，全行業完成固定資產投資約170億元，同比增長19.7％。25個重點建設項目進展順利，上海虹橋機場擴建和阿里新機場項目已竣工通航。