近日，在立新廠修理的貨輪“安平3輪”在施工過程中增加了一個加裝壓載水處理系統的工程，該工程是中船重工國產化設備的試驗取證項目，在“安平3”輪上安裝中船重工青島雙瑞防腐防污工程有限公司已開發并經IMO基本批準的船舶壓載水處理設備進行實船試驗取證工作，以便通過試驗取得CCS的型號認可證書，這個工程由中船重工青島雙瑞防腐防污工程有限公司提供設備，船廠負責安裝及管系，電纜等其它材料，施工周期在一星期左右，這個工程對于中海工業下屬船廠以后參與壓載水處理技術的產業化行列有重要意義。
    據悉，2004年,國際海事組織(IMO)通過了《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》，旨在防止船舶壓載水排放引起的外來物種入侵，病原體傳播導致的環境、人類健康、財產及資源方面損害�！肮�約”規定, 從2009年起新造船舶必須安裝壓載水處理設備，并對現有船舶實施追溯, 到2017年所有遠洋船舶均須安裝壓載水處理設備。 否則，公約生效后就不能駛入IMO成員國港口,違反公約將面臨制裁和處罰。
    根據《國際船舶壓載水和沉積物控制與管理公約》的規定，船舶壓載水處理技術的產業化必將成為我國的一項新興海洋產業，據統計,我國現擁有占世界總噸位3.4%的龐大船隊，又是造修船大國,擁有一個巨大的船舶關鍵設備市場。同時，國際市場也蘊含巨大潛力。因此, 這是一個值得跟蹤關注的經濟效益增加點。