低速航行能減少燃料消耗已成為業內共識。船只安裝瓦錫蘭公司的Slow Steaming Upgrade Kit裝置后，通過持續的低負荷運行，能為船東進一步節約成本開支。
    近日，瓦錫蘭與馬士基集團簽訂合同，在2009年底為1艘集裝箱船安裝和測試該裝置的基礎上，再為馬士基34艘大型集裝箱船安裝這種降速裝置。
    據悉，這34艘船動力均由瓦錫蘭RT-flex96C或RTA96C主機提供（10、11和12氣缸）。這些瓦錫蘭低速主機與該裝置組合后，在減少燃料消耗的同時能減少二氧化碳排放。瓦錫蘭將提供安裝、所需材料、人工、工程指導和項目管理等一整套工程方案服務。預計主機在降低航速節約燃料的基礎上，再節約3-7%的燃料消耗。
    以1艘采用1臺12氣缸、60000千瓦持續輸出功率瓦錫蘭RTA96C發動機的大型集裝箱船為例，從北歐到中國，以24節航速往返需8個星期。改成20節航速時，主機燃料節約超過了2900噸。安裝該裝置后，還將再節約210噸燃料；降低航速能減少二氧化碳排放9000噸，安裝裝置還可進一步減排650噸。
    據透露，該裝置尤其適合用于大型集裝箱船，自2009年向市場推出以來，已獲47艘船安裝訂單。