昨天上午一大早，浙江華德利海運公司總經理袁曉虎興沖沖趕往鎮海。上午10時，滿載著煤炭的"華德利7號"在鎮海港靠岸，這標志著該公司首筆海運業務正式完成。從印染企業到海運公司，華德利實現了產業經營上的360度轉身。 
    多年來，海寧市沿河產業、臨港經濟發展勢頭強勁，但海運產業一直是個空白。從現在起，這一空白不再存在。上星期，浙江華德利海運公司獲準掛牌營運，海寧市擁有了首家海運公司。 
    華德利海運公司位于許村鎮工業園區內，由浙江華德利紡織印染有限公司投資成立。公司擁有一艘載重1.8萬噸的散貨船，以運輸煤炭和工業原材料為主，從事國內沿海及長江流域的普通貨船運輸。據市港航部門介紹，這艘海運船是目前嘉興最大的。 
    華德利紡織印染有限公司本身擁有發電廠，每月的煤炭消耗量達1萬噸，所用的煤炭都需要靠海運。2007年至2008年奧運會之前，海運行業十分紅火，每噸煤的運價達一百四五十元。而袁曉虎通過調研也發現，三分之二以上的國際貿易都通過海運完成交易。"海運行業低碳環保、不占用土地資源，作為第三產業，公司管理層一致認為發展前景較好。" 
    2007年12月，華德利公司投資8588萬元建造了這艘"華德利7號"，船長150米，寬21.6米，高11.6米。并于次年3月6日進行了首航。袁曉虎介紹，當時因為初入此行，沒有任何經營經驗，船暫時掛靠在杭州蕭山區的一家海運公司營運。 
    經過近一年的營運，根據企業自身多元化發展的需要再加上市政府的大力扶持，今年1月份開始，華德利公司開始著手籌建海運公司事宜。7月8日，公司拿到交通部頒發的開業許可證。次日下午，"華德利7號"開始真正的首航。 
    袁曉虎表示，目前公司正與一些海運大戶聯系，尋求長期性合作。另一方面，也將在港航部門的牽線搭橋下，與政府相關部門聯系，爭取優惠政策。"等運營一切正常后，公司還將繼續投資貨船，做強做大這一產業。"袁曉虎信心滿滿地說。