本報訊 昨天上午10點半，隨著市長黃蘭香與交通運輸部總工程師徐光、長江航務局局長唐冠軍等鄭重地按下啟動儀，早已滿載集裝箱的“暢通9號”海輪鳴笛起航，這標志著長江干線武漢至城陵磯228公里海輪航線正式貫通，今后海輪每年5至9月可自由進入城陵磯新港。中央及省、市有關領導謝曼瑩、曹德勝、宋愛華等出席開通儀式。
    城陵磯港是湖南惟一對外開放一類口岸，對于湖南發展外向型經濟具有重要作用。但受航道條件限制，多年來海輪航線止于武漢。長江干線武漢至城陵磯河段上起洞庭湖口，下至湖北武漢長江大橋，是長江黃金水道承東啟西的重要河段。
    長江航運經濟研究所研究表明，海輪航線延至城陵磯后，武漢至城陵磯航道整體通過能力每年提高1.46億噸，每年增加海輪航道通過能力1.16億噸，帶來直接經濟效益35.36余億元，同時拉動沿江GDP增長149.3億元。黃蘭香代表市委、市政府感謝交通運輸部和長江航務局對岳陽航運物流經濟發展的大力支持。她著重指出，長江干線武漢至城陵磯河段海輪航道開通，是岳陽乃至湖南航運發展史上一個新的里程碑，有利于化解長期以來制約岳陽口岸直航和湖南東進出海的運輸瓶頸，提升城陵磯港吞吐能力，降低外貿物流成本，優化貨物運輸方式結構，構建岳陽水陸并進的大口岸、大通關、大物流、大開放、大發展的格局，促進長株潭城市群、武漢城市圈“兩型社會”建設，推動岳陽經濟又好又快發展。