原油運價探底回升 成品油運價延續升勢  　　本周美元指數繼續下挫，國際油價延續升勢，周四布倫特原油現貨價報75.86美元，較上周四上漲2.02%。EIA數據顯示截至7月9日美國原油庫存較前一周減少近506萬桶，至3.531億桶；汽油庫存增加160萬桶，至2.2104億桶。原油運輸市場成交量較上周小幅下降，波羅的海交易所原油綜合運價指數周四報808點，較上周四下跌0.12%；成品油綜合運價指數周四報838點，較上周四上漲2.82%。
　　超大型油輪（VLCC）：
　　本周該船型貨盤共成交35艘，其中至中國貨盤共11艘，成交量均較上周有所下降，各航線運價探底回升。周四，海灣至日本26萬噸級船運價報WS62.64, 較上周四上漲8.09%；西非至中國26萬噸級船運價報WS61.89，下跌0.80%；海灣至美灣28萬噸級船運價報WS44.96，上漲2.09%；西非至美灣26萬噸級船運價報WS58.81，下跌3.23%。
　　本周VLCC市場走出探底回升的態勢，中東至日本航線（TD3）運價跌至近9個月新低 WS50.41后反彈至WS62.64。由于前期中東區域內七月份裝貨的運力供給過大，運價大幅下挫。部分抄底盤在上周集中涌入市場，緩解了當前中東地區運力供大于求的局面。Imarax7月14日的數據顯示，當前中東用于七月中下旬裝貨的運力有29艘雙殼和7艘單殼VLCC,較之前市場預期有所下降。由于美國和聯合國對伊朗制裁措施的加碼，石油出口難度將增加，市場預期伊朗仍將增加VLCC儲油以儲存難以售出的原油，伊朗國家石油公司可能將之前投入市場的VLCC重新用于儲油。美國原油庫存近期持續下降，僅上周原油庫存就下降了506萬桶，市場預期美國近期將增加原油進口力度以補充庫存。運價經過短期大幅下挫后，運價也已處于低位，分析認為當前仍是抄底租船的較好時機。西非地區本周成交量較上周有所萎縮，運價仍呈現下跌態勢，但跌幅已明顯收窄。
　　蘇伊士型油輪（Suezmax）：
　　本周該船型貨盤共成交38艘，較上周有所上升，其中至美國美國較上周持平，至歐陸貨盤上升較為明顯。周四，西非至美東13萬噸級船運價報WS81.15，較上周四上漲12.83%；黑海至地中海13.5萬噸級船運價報WS90.83，上漲10.88%。
　　阿芙拉型油輪（Aframax）：
　　本周該船型貨盤共成交66艘，較上周小幅增加，航線運價表現迥異，其中加勒比海至美灣航線大幅下跌。周四，跨地中海航線運價報WS119.55，大幅上漲16.12%；加勒比海至美灣航線運價報WS118.41,暴跌31.81%。美國近期原油進口下降較為明顯，且運價經前期大幅飆升后，市場觀望情緒較濃，同時加勒比海地區運力越積越多，導致區域內運價大幅下挫。
　　成品油輪（Product）：
　　本周成品油輪貨盤成交平穩，市場延續前期回暖態勢。周四，海灣至日本7.5萬噸級船運價報WS111.5，微跌0.36%；鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價報WS225，上漲13.79%。
　　美國近期成品油進口大幅上升，至美國航線運價全面回暖，鹿特丹至紐約3.7萬噸級船運價從6月初WS123飆升至7月15日WS225。據悉,由于至美國航線運價飆漲,市場上部分運力被調配置大西洋區域,以獲取更高的運價,區域運力逐漸增多,如美國成品油進口放緩,市場將面臨較大的下行壓力.
　　總體上看，本周國際油輪運輸市場四種典型船舶行情變化情況如下：VLCC：探底回升； Suezmax：震蕩上揚；Aframax：漲跌互現；Product：有漲有跌。