苦戰(zhàn)600多個(gè)晝與夜 
　　武威公路總段援建隴南災(zāi)后恢復(fù)重建工程紀(jì)實(shí) 
　　為了災(zāi)區(qū)公路早日恢復(fù)重建，武威公路總段天馬公司的干部職工們?cè)�根山嶺晝夜苦戰(zhàn)，奮戰(zhàn)600多個(gè)日夜，提前20天完成了公路重建任務(wù)，向?yàn)?zāi)區(qū)人民交上了一份出色的答卷。 
　　情注災(zāi)區(qū)火速挺進(jìn)大山 
　　5·12特大地震滿目瘡痍。按照省交通廳外援四川、內(nèi)保隴南的決策精神，在第一時(shí)間，武威公路總段受命組織施工突擊隊(duì)帶著機(jī)械和帳篷火速趕往700公里以外的災(zāi)區(qū)安營(yíng)扎寨。 
　　就在此時(shí)，職工們立下誓言：一定要讓災(zāi)區(qū)群眾早日走上寬廣的大道，要把重建工程建成形象路、質(zhì)量路、放心路，要為災(zāi)區(qū)群眾交上一份滿意的答卷。 
　　江武公路是由蘭州經(jīng)天水通往隴南的咽喉要道，更是隴南災(zāi)區(qū)的生命之路。這里泥石流、落石頻發(fā)，給施工帶來(lái)困難。公司建立健全質(zhì)量控制體系，嚴(yán)把材料關(guān)、程序關(guān)、工藝關(guān)，石料不合格一律不準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)，前一道工序未驗(yàn)收不得進(jìn)入下一工序，施工過(guò)程中，從事前預(yù)防、事中控制、事后跟蹤等各方面強(qiáng)化質(zhì)量監(jiān)控；逐級(jí)逐層簽訂了質(zhì)量目標(biāo)責(zé)任書(shū)。 
　　如今，行進(jìn)在新修好的路面上，醒目的白色標(biāo)線、平坦的路基蜿蜒在大山深處。尤其是他們修的邊溝、防護(hù)，棱角分明，看上去有一種美的享受。 
　　令人注目的黨員先鋒崗 
　　擔(dān)負(fù)施工任務(wù)的武威公路總段天馬公司充分發(fā)揮黨支部的先鋒模范帶頭作用，成立了20名黨團(tuán)突擊隊(duì)。黨員們?cè)诟鱾�(gè)崗位上發(fā)揮著重要作用，成為流動(dòng)在大山深處的一道別致的風(fēng)景線。 
　　公司領(lǐng)導(dǎo)上工地的第一件事就是為職工們替班。6月2日晚，成縣過(guò)境路段，白天車流大干擾多，晚上要灑透層油，這段的工期只安排了2天，從武威趕到工地的公司一班人帶班作業(yè)。6月7日晚，成縣下起了大雨，他們披著雨衣和職工們一起在施工路段上干到了深夜4點(diǎn)。 
　　共產(chǎn)黨員、現(xiàn)場(chǎng)辦主任武威總段總工程師張世明一上任就要求黨委把最艱苦的任務(wù)交給他。在武威呆了幾天，他就上了隴南工地。職工們眼中的張總總是忙忙碌碌的。去年3月14日，當(dāng)他風(fēng)塵仆仆趕到武威參加職代會(huì)，剛下車，隴南打來(lái)電話說(shuō)要檢查，他又立即奔向工地，一天一夜走了近2000里，就是靠著這種敢于吃苦的奉獻(xiàn)精神，使項(xiàng)目部的各項(xiàng)工作走在了前面。 
　　項(xiàng)目經(jīng)理丁攀是一個(gè)精干的小伙子，自上工地后他和工友們很少回家，每天天不亮就上工地，晚上睡覺(jué)常常到深夜了。他有嚴(yán)重的腿痛病，這里天氣潮濕，痛時(shí)就吃點(diǎn)隨身帶的藥片。他和工友們一起在搶險(xiǎn)養(yǎng)護(hù)保通中開(kāi)展的“大干60天”活動(dòng)和“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽、以及“創(chuàng)精品、樹(shù)形象”等活動(dòng)中，充分發(fā)揮出了模范帶頭作用。被總段樹(shù)為勞動(dòng)模范，被省公路局授予抗震救災(zāi)先進(jìn)個(gè)人。 
　　姚全文是甘肅交通學(xué)校橋梁專業(yè)畢業(yè)的，去年在江武路火線入了黨。姚全文負(fù)責(zé)的是油路鋪筑，為了鋪好每一平方，他兩眼一睜忙到熄燈。有一段時(shí)間他說(shuō)，做夢(mèng)都是攤鋪機(jī)在響。大家說(shuō)，姚全文把二級(jí)路攤鋪成了“高速路”。 
　　為解決參建人員的后顧之憂，公司成立了生活服務(wù)保障隊(duì)，專門負(fù)責(zé)解決參建職工家中的實(shí)際困難，如水、電、液化氣方面的棘手事。遇到家屬孩子生日，公司送去生日蛋糕，去年“五一”期間公司組織職工家屬去隴南工地團(tuán)聚。這些人性化的舉措，溝通了公司—職工—家屬之間的聯(lián)系，得到了親人的理解和支持。 
　　大山深處的安全線 
　　由于進(jìn)場(chǎng)較早且施工現(xiàn)場(chǎng)位于進(jìn)入隴南的大通道上，項(xiàng)目部對(duì)保通保暢非常重視，并創(chuàng)造出一種“楊團(tuán)模式”。“楊團(tuán)”指的是項(xiàng)目部專職安全員楊作虎，這位48歲的老黨員轉(zhuǎn)業(yè)前是一名正團(tuán)級(jí)干部。 
　　針對(duì)災(zāi)區(qū)公路施工的特殊性，天馬公司從人員的安全教育到車機(jī)的規(guī)范操作都有一套嚴(yán)格的制度和辦法。公司先后投入50萬(wàn)，購(gòu)買反光標(biāo)志服600套，安全采旗2000面，椎型桶3000個(gè)，電子車輛警示標(biāo)志牌等，配備安全員30名。經(jīng)常召開(kāi)安全形勢(shì)分析會(huì)，公司招聘了8名退伍軍人，進(jìn)行培訓(xùn)，成立了交通保障應(yīng)急分隊(duì)。 
　　如今，隴南成縣拋沙鄉(xiāng)的吳開(kāi)明大爺指著腳下的路說(shuō)，是武威的公路人為我們?yōu)膮^(qū)群眾建成了“高速路”。從蘭州返回成縣的快客李師傅說(shuō)，成縣的路比過(guò)去寬了、平了，和過(guò)去相比縮短了1個(gè)小時(shí)。 
　　扎根山嶺晝夜苦戰(zhàn)，汗水兌現(xiàn)熱血誓言。如今，武威公路總段提前完成了隴南江武一標(biāo)災(zāi)后重建工程任務(wù)。在所在項(xiàng)目中三次獲得流動(dòng)紅旗，四次受到災(zāi)后重建項(xiàng)目部的通報(bào)表?yè)P(yáng)，被省公路局評(píng)為災(zāi)后恢復(fù)重建施工先進(jìn)單位。