兩江工業開發區對企業的吸引力有多大？昨天，兩江新區開發投資集團董事長、兩江工業開發區管委會主任湯宗偉稱，比肩浦東、濱海的優惠政策，日臻完善的立體交通網絡，將使兩江工業開發區這塊“吸金石”向企業釋放出強大磁力。

　　政策洼地助企業輕裝上陣

　　6月18日，兩江新區十大優惠政策一公布，就在企業界引起強烈反響。

　　“到2020年減按15%的稅率征收企業所得稅，僅這一條政策，就能讓企業傾心。”正泰集團股份有限公司董事長南存輝在出席民營經濟論壇時表示，現在市場競爭激烈，哪怕1%的利潤企業都會爭得頭破血流，而企業所得稅稅率只有15%，這無疑是一個大餡餅。

　　湯宗偉表示，兩江新區是一塊難得的“政策洼地”。

　　據了解，兩江工業開發區除享有西部大開發優惠政策、城鄉統籌綜合配套改革先行先試政策，以及比照浦東新區和濱海新區的開發開放政策外，片區內部分地區還可享受三峽移民工業園幫助優惠政策，以及特色園區的優惠政策，對于局部高新技術行業還有區級行業優惠政策。種種利好措施，足以使企業輕裝上陣。

　　立體交通進出重慶都方便

　　“距保稅港區13公里、機場客運入口15公里、龍頭寺火車站19公里、中央商務區20公里……更有渝利鐵路、渝懷鐵路、渝宜高速穿過園區境內，通達湖北�！睂τ趦山�工業開發區的交通狀況，上海利威電子有限公司總經理陳力華非常滿意。


　　“通暢快捷的交通，不僅是園區對外聯系的生命線，也是打造現代物流區的必備條件。”湯宗偉介紹，兩江工業開發區內渝懷、渝利鐵路貫通東西；南端果園港作為區域內水運出口正加緊擴展；聯通空港的快速干道建設即將上馬；已建成的繞城高速，渝宜高速，規劃在建的一橫線、六縱線延長段等多條區域間聯通的快速路組成的外部交通構架，與規劃在建的龍興路、唐復路等多條區內主干路組成的區域內部路網骨架交織，將使兩江工業開發區的整體交通體系更加完善，最終形成內部連接緊密、對外通達順暢的功能強大的交通網。