有跡象顯示，船舶融資市場又重新向航商、船東招手，歡迎他們重返市場。專事船舶金融的銀行報告稱，因爭奪市場或行業之間的借貸較勁，重新出現明爭暗斗，以亞洲區內至為明顯。  　　在行業內，船舶融資領先的法國興業銀行主管保羅泰勒在巴黎表示，“競爭又重新返回市場，毫無疑問，這種競爭又再出現在價格和結構上。”但這是否會改變目前保持后勁的市場步伐，則完全是另一個問題。 
　　“增加流動性可能是短暫的。”泰勒表示，誰能指出歐元的危機，誰就能夠敲回緩和中的市場大門。 
　　其中一個回暖的船舶融資市場是亞洲，并不是中國大陸的同業，反而是臺灣、新加坡的當地銀行。假如全球的船舶融資銀行建議貸款利率是在250至300點為基點，本地銀行提供借貸利差顯著低于上述基點。不過，目前表面上的競爭是返回新的業務，但并不普遍。 
　　法國Natixis銀行能源及運輸部副主管馬蒂亞臣表示：“在某些類型的融資，競爭是明顯升溫了�！钡�他補充，經濟衰退，預防危機爆發的陰霾仍然是揮之不去，銀團交易目前肯定不存在的。