□楊春華李燕峰曹廣俊
    6月22日，中國重汽2010年第1000輛HOVA礦用車下線及交車儀式在中國重汽集團濟南特種車有限公司隆重舉行。來自內蒙古、寧夏、青海、云南、山西、遼寧、四川、山東、新疆等國內礦區的60多名用戶、經銷商代表參加了儀式，并爭相參與了試乘試駕活動。中國重汽集團副總經理于有德出席了全程儀式。
    在下線儀式上，于有德發表致辭：中國重汽自主創新、技術領先戰略為中國重汽帶來了飛躍式發展，更使中國重汽成為國內重卡行業運行質量最好的企業，產銷規模已進入世界重卡行業最前列。進入2010年，中國重汽始終保持了良好的發展態勢，1~5月份，產銷重卡9.9萬輛，再創歷史新高，HOVA60系列礦用自卸車2010年訂單累計已近1200輛。中國重汽將以更加過硬的產品和親人般的服務回饋廣大用戶，通過交流與合作，實現發展共贏。
    第1000輛HOVA礦用車在彩帶的簇擁下緩緩駛下裝配線，這標志著擁有自主知識產權的HOVA礦用車的市場占有率在國內同類車型中位居第一，也成為國有大中型礦企替代高價位進口運輸設備的首選。
    在交車儀式上，于有德將兩把“金鑰匙”分別交到云南先鋒煤業開發有限公司總經理、寧夏藝通源煤業有限公司總經理手中。
    據云南先鋒煤業開發有限公司介紹，該公司已先后購買HOVA礦用自卸車45臺，HOVA礦用自卸車在日常生產中突出了承載力強、油耗低、故障低、動力十足等優點，相比較進口及國內其他普通礦用車輛，HOVA礦用車絕對是性價比最佳的產品。
    寧夏藝通源煤業有限公司對使用HOVA礦用自卸車所帶來的效益更是深有體會，他們那里礦山的剝離主要是石頭的運輸，對車輛自身的質量、性能和抗噪性要求非常高，小自卸車的使用周期較短及后期的維修成本很大，加之單次運輸容量較小，出活率太低。2009年10月，他們一次性購買10臺HOVA礦用自卸車，經過幾個月的使用總結出：HOVA礦用自卸車出勤率很高而且維修成本低，2009年他們的礦山土石方剝離工程取得了意想不到的可喜成績，在開采工期贏得了寶貴的時間。至此，他們已累計購買豪威礦用車36輛，此次還將定購20輛。
    特種車公司董事長錢珠聲在交車儀式上，感謝社會各界對中國重汽的大力支持，并承諾：用戶的需求是我們不懈的動力，真誠溝通是我們不斷提高完善的源泉，在用戶的配合下，特種車公司將會用過硬的產品、優良的服務來真誠回報廣大用戶。
    長期以來，我國礦山用車一直依賴進口大型礦用車輛，選用國產普通公路用自卸車運輸，爬坡能力差、車輛橫向穩定性差、安全性差、效率低下。
    中國重汽研發、濟南特種車公司生產的HOVA60系列礦用自卸車為中國國內研發的真正意義礦山自卸車，其性價比高，綜合了大型礦用車輛和普通公路自卸車的特點：采用加強型寬體等寬梯形車架，適合露天礦用復雜、惡劣路況的運轉要求，確保了橫向穩定性、安全性，同時也適應了目前大型挖掘設備的需要，提高了裝載效率和整體運轉效益；駕駛室在國內首次采用骨架蒙皮結構，其高強度確保了駕駛安全性；采用加強型工程專用寬體鑄鋼兩級減速雙胎驅動，具備了高承載力、大速比，確保了惡劣路況的適應性和爬坡要求。
    HOVA60礦用車自投放市場以來，經過大量礦區長時間使用，用戶充分肯定其完全具備大型礦用車輛的寬體穩定性和安全性，整車性能優異，且設備投資大大減少。鄂爾多斯某露天煤礦經過比較，現全部使用HOVA60礦用車進行露天開采運輸，煤礦的經濟效益、安全指標和管理因此都上了一個臺階，成為當地政府的樣板，當地多批煤礦企業前去觀摩學習。而在云南、山西、寧夏、東北等國內的礦區則把HOVA60系列礦用車當成礦山開采的首選運輸設備。
    在國際市場，HOVA礦用車高性價比吸引了越來越多的國外客商的注意，實現了批量出口，贏得了良好信譽，今年以來已出口300余輛。
    儀式期間，特種車公司推出手動、自動擋兩款HOVA礦車在多功能試車場進行試乘試駕活動。用戶爭相試車，馬來西亞客戶也聞訊趕來試車。用戶均對HOVA礦用車的高效與安全盛贊不已。特別是自動擋礦用車，讓在武漢某工地施工的河南籍用戶喬為保試駕后非常興奮：液力變扭、自動換擋，讓車輛始終保持最佳狀態，加速性好，效率高。鄭州某經銷商高青松也是奔著自動擋來的，試駕后他說，因為HOVA礦用車性價比高，去年公司做了100多輛。今天來這里，就是想看看經銷這款自動擋車是否能帶來更大效益�，F在試了，真的很不錯！
    另外，參加儀式的用戶還被邀請到中國重汽特種車公司新檢測線，體驗中國重汽產品可靠的質量保障，并被邀請參觀了中國重汽濟南動力有限公司、中國重汽變速箱部。