新聞線索：“未來2~3年，亞洲地區特別是中國空運和海運出口運力短缺的現象難以緩解。”近日，全球最大物流公司之一DHL全球貨運物流與貨運首席執行官賀宇德如是說。
    為了緩解運力不足和日益逼近的物流行業排碳稅征收的壓力，DHL近日在中國向全球宣布，推出業界最大的多式聯運服務，整合空運、海運、公路以及鐵路運輸在內的多種運輸模式，將貨物從中國運往世界各地。據悉，這將使運輸成本降低20%～50%。
    記者點評：正當業界還在熱衷于討論物流業怎樣從金融危機的陰影中走出的時候，全球物流巨頭DHL卻開始警惕未來兩三年內的運力短缺了。不但如此，還推出了空運、海運、公路以及鐵路運輸在內的多式聯運舉措，來緩解運力的短缺。從中不但可以看出DHL高瞻遠矚、未雨綢繆的企業精神，更可以看出其先進的經營策略和管理觀念。
    反觀中國物流對多式聯運發展的推動，盡管近幾年來從政府部門到物流企業都高度重視多式聯運這一業務模式，但多式聯運在實際推進中的效果仍不十分明顯。而在全球物流巨頭大力推進這一模式的背景下，必然要求中國物流業增強緊迫感，并在這方面的推進步伐再快一些，以便在競爭中占據主動。（張穎川）