□李繼
    7月1日，全球物流業(yè)巨頭DHL在上海宣布，旗下的DHL全球貨運物流將在華正式啟動最大規(guī)模的多式聯(lián)運，整合空運、海運、公路以及鐵路等多種運輸模式，將貨物從中國運往世界各地，以應(yīng)對中國空運、海運出口運力短缺的挑戰(zhàn)，同時還可以幫助客戶將運輸成本降低20%~50%，以及減少多達89%的碳排放。
    據(jù)悉，DHL貨運將通過國際鐵路運輸、鐵路航空聯(lián)運、水路鐵路聯(lián)運、海路航空聯(lián)運以及跨境公路貨運等多種組合方式，將中國始發(fā)的貨物運至世界各地。DHL全球貨運物流中國區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲認為，多式聯(lián)運解決方案的推出，可以幫助企業(yè)進一步充分利用國家在基礎(chǔ)設(shè)施方面的投資，并加強與世界的貿(mào)易和聯(lián)系。
    DHL目前正在大力向客戶推介多式聯(lián)運服務(wù)，以便盡快達到定期運營的目標。其中整合鐵路運輸方式是這一系列多式聯(lián)運方案的亮點，“我們主要通過與中鐵快運、中鐵集裝箱等擁有中國國內(nèi)鐵路運力資源的‘承運人’合作。”黃國哲還強調(diào)，“與中國以外的國際鐵路服務(wù)商良好的合作關(guān)系也是其優(yōu)勢。”據(jù)了解，DHL已與中鐵快運等中國本土企業(yè)合作，今后DHL的鐵路運輸服務(wù)將一直延伸到歐洲。
    此外，DHL在兩年前開始打造自己的公路卡車網(wǎng)絡(luò)，目前已在20多個省份擁有121輛卡車及18個接駁式卡車轉(zhuǎn)運中心，還有更多合作的卡車公司。并且，DHL還將在烏魯木齊、南寧、昆明等地建設(shè)更多的運輸樞紐，DHL希望通過全方位的合作來完善多種運輸方式的布局。
    專程來華的DHL全球貨運物流與貨運首席執(zhí)行官賀宇德對多式聯(lián)運服務(wù)將受到市場的歡迎充滿信心，他認為，此舉恰逢其時，因為從中國和亞洲出發(fā)的貨運量正在引領(lǐng)全球空運和海運回暖，但受貿(mào)易東西不平衡的因素，中國東部口岸客觀上存在季節(jié)性運力短缺問題，如果因為艙位緊張，某個客戶的貨物走不了，以前他就可能不得不改走空運，并因此支付更多運費，多式聯(lián)運服務(wù)將滿足客戶多種需求。他同時強調(diào)，受危機重挫的海運、空運承運人在運力投入上還不會太快，運力短缺在未來2~3年內(nèi)仍將存在。