《商業日報》7月20日報道，迅速增長的運力可能會擠壓近期上漲的運價。 　　一家主要的海運咨詢機構說，今年7月份集裝箱新船交付量將達創紀錄的月度交付量記錄20萬標準箱，延續了一年的運力增長可能會抑制近期海運運價的上漲。
　　部位于巴黎的集裝箱海運咨詢機構Alphaliner說，此前的紀錄是于2008年4月創下的，當時的新船交付量為15.6萬標準箱。
　　7月份投入市場的新船激增是在今年上半年集裝箱新船交付量已達74.7萬標準箱之后。
　　這將使今年頭7個月的新船交付量達95萬標準箱，或占目前集裝箱船隊隊的7.3%。新船交付量中包括已經在2009年完工但在船廠閑置的船只。
　　Alphaliner預計，由于延誤和取消訂單只限于裝箱船訂單簿的一小部分，2010年集裝箱新船交付量將達145萬標準箱。這相當于2010年1月初全球集裝箱船隊的11.1%。
　　7月份創紀錄的交付量將至少包括8艘1萬標準箱以上船只，而在在今年頭6個月里交付的只有7艘類似大小的船只。
　　高交付率將在夏季持續，還將有12艘1萬標準箱以上船只定于今年8月和9月交付給遠洋運營商。
　　在未來兩個月內陸續交付的這12艘大型集裝箱船都將交付給四大運營商--法國達飛輪船公司、馬士基航運公司、總部在日內瓦的地中海航運公司(MSC)和以色列以星綜合航運有限公司(Zim Integrated Container Services)，該公司將把其中一艘船租給臺灣的長榮公司。
　　這些大船的交付將使在7月交付的新船的平均大小超過6,000標準箱。與此相比，此前創紀錄的2008年4月交付的新船的平均大小只有3,700標準箱。
　　由于120萬標準箱閑置的運力投入運行，在今年1至7月期間世界船隊中投入運行的運力增加了16%。
　　閑置船隊已降至只有世界船隊總運力的2%，低于次前2009年年底創紀錄的11.7%。
　　Alphaliner預計全年運力增幅達9.6%。