危貨車(chē)為何這般“飆車(chē)”
2010-7-24 11:21:00 來(lái)源:現(xiàn)代物流報(bào) 編輯:56885 關(guān)注度:摘要:... ...
□本報(bào)記者 張華義
“飆車(chē)”一詞近年來(lái)一直在媒體保持高曝光率,特別是去年的杭州富二代胡某飆車(chē)撞死大學(xué)生譚卓的惡性案件發(fā)生后, “飆車(chē)”更是讓百姓望而生畏,深?lèi)和唇^。不過(guò)杭州飆車(chē)案似乎并沒(méi)有給某些司機(jī)帶來(lái)警醒。許許多多的飆車(chē)案例仍在各地接連上演,而且花樣不斷翻新,大有愈演愈烈之勢(shì)。文中的王某駕著載有21噸汽油的危貨車(chē)在高速公路集體大玩 “飄移”,便是其中的典型。
王某駕駛的危險(xiǎn)品車(chē)因與時(shí)某車(chē)輛發(fā)生小刮擦后,為了討回 “公道”,不失面子,便在高速路上玩起了 《極品飛車(chē)》。而21噸汽油罐無(wú)疑是一個(gè)擁有巨大能量的 “炸藥包”,拉著一車(chē)炸藥去飆車(chē),司機(jī)王某的膽可真不是一般的大。萬(wàn)幸的是,此次王某飆車(chē)并未造成重大事故的發(fā)生,否則后果真是不堪設(shè)想。
那么,王某為什么有這么大的膽子?以至于將交通法規(guī)及他人生命財(cái)產(chǎn)安全等統(tǒng)統(tǒng)拋于腦后?一位多次參與處理飆車(chē)案的律師告訴筆者,國(guó)內(nèi)飆車(chē)案不斷發(fā)生的重要原因之一,是相關(guān)法律法規(guī)監(jiān)管不到位,執(zhí)法部門(mén)執(zhí)法不嚴(yán),造成有關(guān)個(gè)人及公司法律意識(shí)淡薄,漠視法律現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。看來(lái)嚴(yán)格執(zhí)法才是遏制此類(lèi)事件發(fā)生的 “鐵腕”。否則路上的司機(jī)與車(chē)都將變成脫韁的野馬。當(dāng)飆車(chē)在法律承擔(dān)上成為沒(méi)有成本的游戲時(shí),相關(guān)人員就可能突破心理自律,瘋狂地駕馭鋼鐵怪獸,去危害社會(huì)。
王某膽大行為的另一根源應(yīng)該歸咎于其就職物流公司的管理不善。首先可以肯定的是,該公司對(duì)所屬危貨司機(jī)安全法規(guī)教育不到位,致使司機(jī)法律法規(guī)意識(shí)、責(zé)任意識(shí)淡。辉谕跄抽_(kāi)車(chē)追擊過(guò)程中,其同事不但不及時(shí)制止,還另開(kāi) “炸藥包”前去助陣,足見(jiàn)此類(lèi)現(xiàn)象在該公司并非個(gè)例。其次,公司平時(shí)管理肯定不夠嚴(yán)格,對(duì)危貨司機(jī)存在著平時(shí)少管或者不管等現(xiàn)象,放任自由,令其養(yǎng)成不良習(xí)慣,心理承受能力差,受點(diǎn)刺激就可能發(fā)生不可遇知事件。
不過(guò),當(dāng)我們責(zé)備物流公司及危貨司機(jī)的同時(shí),相關(guān)管理部門(mén)也難辭其咎。試問(wèn)一下,這樣一家管理不善的物流公司是怎樣拿到危貨運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)業(yè)執(zhí)照的?這樣一群危貨司機(jī)又是怎樣得到駕照及相關(guān)從業(yè)證件的?這就說(shuō)明相關(guān)權(quán)力部門(mén)存在把關(guān)不嚴(yán)、審核不嚴(yán)、要求不嚴(yán)、管理不嚴(yán)等問(wèn)題。