6月23日至7月7日，新港船舶重工造船生產捷報頻傳，13天內相繼完成了兩條船下水、兩條船上船臺搭載、一條船開工、一條船交船6大造船節點。 
    6月23日上午，出口德國的37300載重噸散貨船2號船BBC PLUTO號順利下水。該船是今年4月26日上船臺搭載的，船臺期58天，創造了同類型船中最短的紀錄，同時也使新港船舶重工的船臺周期恢復到了金融危機前的最好水平。 
    6月23日下午，新港船舶重工為粵海鐵路有限公司建造的“粵�！绷熊嚩奢喴惶柎�上船臺搭載�！盎浐！绷熊嚩奢喪氰F道部重點項目，新港船舶重工繼承接建造3艘跨渤海灣“煙大”火車渡輪后，承接的鐵道部又一跨�；疖嚩奢嗧椖俊；浐ｈF路渡輪技術含量較高，一號船今年年底必須到海南島交船，為了克服周期短、與設計單位、供貨單位、船東接口繁雜等問題，新港船舶重工將其確定為今年1號工程，當作一場攻堅戰，全力拼搏，確保鐵道部重點工程建設進度。 
    7月1日下午，出口德國的14000載重噸多用途集裝箱船13號船BBC SEINE號順利下水，隨后出口德國的7000載重噸集裝箱重吊船M型1號船上船臺搭載。 
    7月5日上午，出口巴哈馬的37200載重噸散貨船1號船在造船廠內業車間開工。 
    7月7日出口德國的14000-12#載重噸多用途集裝箱船BBC ODER號簽字交船。