這些貨車將貨物散落在馬路中間，就是為了更好地拉客――在這個(gè)地方，誰車上拉的東西多，誰就會(huì)讓客戶們覺得安全、可靠。新報(bào)記者 谷岳 攝 
　　近日，家住天津市紅橋區(qū)大胡同的李先生反映說，在大胡同南運(yùn)河北路前方永樂橋下靠近左邊一條近千米的機(jī)動(dòng)車道上，每天從一大早開始，就停滿了各種貨車在這里等活兒，很多貨車竟直接停在機(jī)動(dòng)車道上，好多貨物直接散落在馬路中間，給過往行人造成不小的麻煩，“一問這些司機(jī)吧，他們都還特別有理，說這是停車場(chǎng)，停在這沒有問題。”
　　天天當(dāng)街拉生意
　　前天，記者9：00從河北大街方向驅(qū)車來到永樂橋下，剛要拐到靠近左邊的機(jī)動(dòng)車道上，看見前方一共就有兩條機(jī)動(dòng)車道的路面上，從前到后停著不下20輛廂式貨車，貨車的后門上寫著開往的目的地：黃驊、唐山豐南、薊縣，不少人正在往車內(nèi)搬東西。
　　順著這條機(jī)動(dòng)車道繼續(xù)往前，路面雖然越來越窄，但停放的貨車卻越來越多。
　　“哥們有貨嗎，我這拉一趟比他們都便宜�！币幻�唐山口音的男子主動(dòng)搭訕，他表示，自己在這里一年多了，按貨物的重量和尺寸收費(fèi)。男子笑著說：“貨不會(huì)丟的，我給你留下我的電話，準(zhǔn)保能送到地兒。我們都是自發(fā)的，每天都會(huì)來，騙你點(diǎn)貨都不值當(dāng)?shù)��！?
　　跑一趟賺幾百元
　　過了一個(gè)小時(shí)后，聚集的貨車和前來找活兒的人越來越多，找活兒的人基本上都是來自大胡同方向。由于不少貨物目的地都在同一個(gè)地方，為了保證貨到時(shí)間,拉貨的貨車必須在中午之前出發(fā)。此時(shí),這些人都鉚著勁拉活兒，按照一名貨車司機(jī)的話說，此時(shí)進(jìn)入了最后搶活兒的高潮。一般這一趟下來，司機(jī)們都能賺上幾百元。（記者 王子瑞）
　　交警紅橋支隊(duì)：
　　屬于自發(fā)形成
　　需多部門治理
　　對(duì)于貨車司機(jī)們?cè)诖送＼嚧髶u大擺地?cái)埢顑海�交警紅橋支隊(duì)的相關(guān)民警明確表示，這里并不是物流貨車的停車場(chǎng)所，這些貨車占路的行為已經(jīng)違反了《交通法》以及《城市管理規(guī)定》。至于這個(gè)情況，民警表示，確實(shí)知情，而且經(jīng)常派警力到此進(jìn)行巡查，但是聚集情況依然嚴(yán)重，是要靠多個(gè)部門進(jìn)行綜合治理才能根除。