美國聯邦快遞上一季度的財報讓投資者眼前一亮。距離下一季度的財報公布還有兩個月，投資者們似乎已預知到下一季度的財報將看到什么。聯邦快遞剛剛公布了本季度和年度的遠景預期，下面對其預期做一分析。 　　昨天聯邦快遞這個包裹運送巨頭透露，上次公布財報以來公司業務進展非常順利，它已準備好在本季度加大投入。同時，聯邦快遞稱其2010年第一季度每股收益將在1.05-1.25美元之間，這一數值將是去年同期每股收益的兩倍，并且遠遠超過華爾街的預期。
　　聯邦快遞認為其股票行情看漲主要是“因為航運和陸運業務量增長好于預期，進而使收入的增長也超過了原預期”。在仔細剖析聯邦快遞的官方措辭之后，富國銀行的分析師暗示亞洲業務的增長，尤其是蘋果iPhone和其他手持設備運輸需求的增長都刺激了聯邦快遞的增長。
　　對全球經濟恢復的預期
　　聯邦快遞業務情況是全球經濟的晴雨表，聯邦快遞進一步稱其預測是基于它對于燃油價格的預期和全球經濟持續穩健恢復的信心。
　　解讀：從聯邦快遞的角度來看，燃油價格不太可能在今后幾個月上升。為了進一步規避風險，聯邦快遞未雨綢繆，計劃從波音購買6架節能型777跨國運輸機，富國銀行的分析師稱購買這6架飛機很有可能是基于中國業務的增長。
　　我們從另外一個角度來看，雖然宏觀經濟的恢復情況要比今天公布的消費者信心指數顯示的強勁一些，但是經濟恢復的程度還沒有讓投資者吃下定心丸。從聯邦快遞僅僅將其第一季度的每股收益提高0.2美元而沒有提高之后季度的相應預期值這一點，我們也能看出其對宏觀經濟恢復的預期似乎有所保留。此外，經調整后，聯邦快遞預期其年度每股收益區間為4.6美元至5.2美元，高于此前4.4美元至5美元的每股收益區間。去年，聯邦快遞宣布其年度每股收益為3.76美元。
　　當然，好消息是與聯邦快遞類似，UPS上周也公布了不錯的年度遠景預期，將其預期年度每股收益值的區間上限提高至3.45美元。
　　關于員工津貼
　　最后，聯邦快遞還決定從1月1日起恢復員工401（k）計劃的公司付費部分。仔細想想，如果其對經濟恢復沒有足夠的信心，聯邦快遞完全不可能會有上述動作。