正常載重量50噸左右的貨車卻載著百噸以上的貨物上路，瘋狂的超載行為并不是什么新鮮事———超限超載，一直以來(lái)就是公路上的頑疾。這個(gè)頑疾將在今年8月份迎來(lái)一劑“猛藥”。《規(guī)定》的意義何在？將為公路治超帶來(lái)什么？記者采訪了邯鄲市運(yùn)輸局源頭治超辦有關(guān)人士。 　　據(jù)其介紹，“《規(guī)定》中，貨運(yùn)源頭、運(yùn)輸企業(yè)和運(yùn)輸車輛的責(zé)任都有新的內(nèi)容。”
　　“《規(guī)定》的最大亮點(diǎn)在于‘源頭治超’相關(guān)法規(guī)。源頭治超，意味著公路治理超限超載將不再僅限于路面執(zhí)法，而是向超限超載的源頭延伸。”在《規(guī)定》出臺(tái)前一年多時(shí)間內(nèi)，源頭治超的概念已經(jīng)提出，但只有一個(gè)省辦公廳下發(fā)暫行規(guī)定，再往前，沒(méi)有單獨(dú)的治超法規(guī)。“可以說(shuō)，《規(guī)定》是我省第一部關(guān)于治理超限超載的專門法規(guī)。”
　　源頭治超，就是從運(yùn)輸環(huán)節(jié)的源頭開始治理超限超載。《規(guī)定》詳細(xì)界定了源頭企業(yè)的性質(zhì)及對(duì)其的要求。“從事砂石料、鐵粉、煤炭、鋼材、水泥、危險(xiǎn)化學(xué)品等生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的企業(yè)和港口經(jīng)營(yíng)企業(yè)、火車站、道路貨物運(yùn)輸站場(chǎng)，以及其他從事道路貨物運(yùn)輸裝載、配載的經(jīng)營(yíng)者，統(tǒng)稱貨運(yùn)源頭單位。”
　　與原先的暫行辦法相比，《規(guī)定》中要求源頭單位必須配備裝載、配載計(jì)重設(shè)施、設(shè)備，并登記貨運(yùn)車輛、駕駛員和貨物的信息，并及時(shí)報(bào)送登記結(jié)果。另外，《規(guī)定》中明確注明，貨源單位不得為未出示駕駛證、從業(yè)資格證人員駕駛的貨運(yùn)車輛裝載、配載貨物，不得放行超限超載車輛等做出明確規(guī)定并制定了處罰措施。
　　對(duì)于超載車輛，《規(guī)定》也有新的強(qiáng)硬規(guī)定：一年內(nèi)超限超載三次以上(含三次)的貨運(yùn)車輛或者駕駛員，其道路運(yùn)輸證或者從業(yè)資格證將被撤銷。對(duì)于運(yùn)輸企業(yè)，《規(guī)定》要求貨運(yùn)經(jīng)營(yíng)者不得聘用無(wú)從業(yè)資格證的貨運(yùn)車輛駕駛員，并規(guī)定了處罰措施。
　　以上的各種信息，在《規(guī)定》實(shí)施后，將實(shí)現(xiàn)公路管理機(jī)構(gòu)、公安交通管理部門和有關(guān)道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)之間共享。
　　記者在網(wǎng)上查閱源頭治超的相關(guān)新聞后發(fā)現(xiàn)，全國(guó)已有不少地區(qū)開展了這項(xiàng)活動(dòng)。《山西經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，陜西省實(shí)施源頭治超2年，挽回了10億元的損失。
　　源頭治超的前期工作已經(jīng)由我市運(yùn)輸管理部門展開。專門的治超部門已經(jīng)成立，并且在全市公示了155家貨運(yùn)源頭重點(diǎn)監(jiān)管企業(yè)。運(yùn)輸管理部門對(duì)其定期進(jìn)行巡查，督促貨運(yùn)企業(yè)配置裝載、配載計(jì)重設(shè)施、設(shè)備，督促貨運(yùn)企業(yè)對(duì)其從業(yè)人員的安全知識(shí)教育，并逐步建立重點(diǎn)貨源企業(yè)監(jiān)控網(wǎng)，實(shí)行24小時(shí)監(jiān)控，嚴(yán)防超載車輛上路，保障全市道路運(yùn)輸安全。