近日，“加快北方國際航運中心建設濱海新區補貼發放儀式”舉行，濱海新區相關部門和天津港集團為60余家相關企業的客戶代表頒發首批支持資金。

　　6月26日，意大利籍國際豪華郵輪歌詩達“浪漫號”緩緩停靠于天津國際郵輪母港，至此，天津國際郵輪母港大門正式開啟。

　　無論是向企業發放補貼，還是郵輪母港正式開港，都意味著濱海新區建設北方國際航運中心的步伐不斷加快。上半年，天津港完成貨物吞吐量1.98億噸，完成集裝箱吞吐量470萬標準箱，雙創歷史新高。

　　據濱海新區相關部門負責人介紹，去年7月濱海新區出臺了《加快北方國際航運中心建設的若干意見》，今年，新區政府重新修訂發布了《意見》。在不到一年的時間內，北方國際航運中心建設取得明顯進展。

　　修路建港

　　基礎設施建設穩步推進

　　今年，天津港不斷加快基礎設施建設，并在東疆保稅港區打響“三大戰役”。天津港年內將完成25萬噸級航道拓寬，啟動30萬噸級航道及南疆專業化礦石碼頭建設，加快推進神華煤碼頭二期等項目建設，加快臨港產業區建設，年內新增陸域5平方公里，確保重工基地等項目開工；東疆保稅港區將完成物流加工區倉庫、廠房及保稅港區二期封關。一些重大項目相繼開工實施，有效推動了港口的發展和服務輻射功能的提升。

　　完善的現代集疏運體系，也是北方國際航運中心的重要支撐。濱海新區將于年內實現津港高速、國道112線、海濱大道(除海河大橋外)全部竣工，塘承、津寧高速完成路基工程，津濱高速拓寬具備通車條件，薊港鐵路復線年內完工，鐵路進港三線年內開工。

　　內外兼修

　　國際物流網絡不斷完善

　　建設內陸無水港，加強腹地物流節點建設，是濱海新區打造北方國際航運中心的重要舉措之一。目前，天津港無水港總數已達到16個。

　　據了解，天津港集團等單位主動出擊，累計與60余家國內外船公司、班列運營單位以及內陸地區客戶企業，簽署合作協議。全力開展服務輻射腹地的全程物流服務業務。

　　在輻射腹地的同時，濱海新區還深入開展內陸無水港和國際貿易功能對接。天津與蒙古國經貿合作進展順利，大新華物流和蒙古國亞洲物流的合資公司落戶東疆保稅港區，計劃建設天津和蒙古國兩個物流中心。同時，吸引了俄羅斯和中亞五國聚焦東疆保稅港區，正在推動意大利中小企業物流園項目。

　　此外，自《意見》發布以來，交易市場功能初顯。目前東疆保稅港區已注冊8家市場交易主體企業，今年將有3-5家市場交易主體企業注冊。同時，東疆正在積極為進口紅酒、鐘表、高檔工藝品提供良好的交易平臺。

　　先行先試

　　創新政策助力航運服務業發展提速

　　“航運上游產業的完善與發展是建設國際航運中心的重要載體，加之東疆保稅港區航運金融創新基地的發展定位，因此積極開展航運金融業務創新探索勢在必行。”東疆保稅港區管委會相關負責人向記者表示。

　　目前，濱海新區航運要素聚集效應初顯。東疆保稅港區已注冊航運公司28家，與此同時，一批航運服務企業落戶東疆，第三方物流、進出口加工、貨代、倉儲等業態初步形成。郵輪發展提速，吸引全球船隊規模最大的豪華郵輪品牌皇家加勒比以天津港為母港開通至日韓的新航線。

　　航運要素的聚集，政策創新功不可沒。濱海新區設立6億元專項資金支持航運企業發展，國家對以融資租賃方式購買的船舶給予出口退稅試點的特殊政策，都有力促進航運要素進一步聚集。以融資租賃為重點的金融創新也在東疆保稅港區取得突破，多家保理公司和融資租賃公司落戶東疆。

　　東疆保稅港區管委會相關負責人表示，還將研究制定建設自由貿易港區方案，積極推動國內貨物入區人民幣結算出口退稅試點，繼續推進金融租賃業務開展。

　　此外，濱海新區還將加快口岸信息平臺建設，推進港口信息系統資源整合。(人民網)