中外運航運(00368.HK)8月9日披露中報顯示，受到成本上升快于營收同比增長，公司上半年凈利5847.7萬美元，同比下跌8.7%。  　　中外運航運主席趙滬湘表示，期內伴隨著世界經濟的逐步趨穩，干散貨海運需求有所改善，加之季節性因素的支持，今年上半年干散貨航運市場也趨于好轉。 
　　但受鐵礦石價格談判及新造船加速交付等多方面的壓力影響，導致波羅的海干散貨運價指數(BDI指數)走勢反復，震蕩劇烈，市場回升的基礎仍不穩固。 
　　公司上半年實現營收1.34億美元，同比增長11.9%，低于成本同比24%的增幅。公司上半年成本為7705萬美元。 
　　公司期內接收了3艘干散貨船，新增運力約38萬載重噸，并訂購建造了4艘巴拿馬型干散貨船。截止6月底，公司擁有43艘船舶，總運載能力達231萬載重噸;在建新造船11艘，約112萬載重噸，預計將于2010年下半年至2011年間陸續交付。 
　　公司上半年每股盈利為1.46美分，同比下跌8.7%。擬派中期股息每股2港仙，派息率為17.5%。 
　　談到對未來展望，公司認為，下半年航運市場將隨著全球經濟的逐步復蘇而出現一定程度的改善。中國經濟高速發展將繼續為航運市場提供有力的支持，新興國家在航運市場的影響力也有望進一步提升，全球航運需求將保持增長。 
　　但公司也認為，大批新造船加速投入市場，將給航運市場帶來較大的壓力，租金、運費也將因此受到一定程度的壓制。 
　　此外，中國政府經濟宏觀調控政策的取向、歐美經濟的復蘇前景，以及鐵礦石等大宗商品的價格談判都將加大市場的波動性，預計航運市場仍將在波動中不斷調整。 
　　中外運航運9日收報3.39港元，與前一日持平。