□ 本報(bào)記者 隋秀勇
    5年A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作，881家企業(yè)獲評(píng)A級(jí)資格。
    國(guó)內(nèi)各省、市、自治區(qū)領(lǐng)頭羊物流企業(yè)基本都已在A級(jí)之列。“A級(jí)品牌已經(jīng)成為企業(yè)重要的無形資產(chǎn)。參與A級(jí)物流企業(yè)評(píng)價(jià)活動(dòng)有利于樹立和提升企業(yè)形象，增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)基礎(chǔ)管理。”華中航運(yùn)集團(tuán)副總經(jīng)理嚴(yán)建華告訴記者。
    全行業(yè)爭(zhēng)當(dāng)A級(jí)物流企業(yè)的良好氛圍，是當(dāng)前我國(guó)物流企業(yè)規(guī)范成長(zhǎng)，物流產(chǎn)業(yè)升級(jí)發(fā)展的主旋律。
多點(diǎn)開花
“A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作在更大范圍、更廣領(lǐng)域贏得了政府、市場(chǎng)、社會(huì)各界和物流企業(yè)的認(rèn)可。A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作進(jìn)入了一個(gè)快速發(fā)展的新階段”，中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)戴定一如此評(píng)價(jià)5年來，評(píng)估工作所得取的進(jìn)展和變化。
    據(jù)了解，在第十批A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作體現(xiàn)出，物流企業(yè)增值服務(wù)能力不斷增加，兼并重組步伐加快，專業(yè)物流發(fā)展迅速，商貿(mào)流通企業(yè)向物流供應(yīng)商加快轉(zhuǎn)變，產(chǎn)業(yè)物流加快發(fā)展，綠色物流開始受到企業(yè)重視與倡導(dǎo)，信息化水平不斷提升及企業(yè)整合社會(huì)資源能力增強(qiáng)等特點(diǎn)。
    這種變化緣于各級(jí)政府給予A級(jí)物流企業(yè)措施的不斷加強(qiáng)，更重要的是物流企業(yè)參與評(píng)估活動(dòng)的積極性和主動(dòng)性的進(jìn)一步提高。
    在8月3日召開的第六次宣貫《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和A級(jí)物流企業(yè)授牌大會(huì)上，記者了解到，越來越多的國(guó)家和各級(jí)地方政府部門，從資金、稅收、用地、交通通行等等諸多方面出臺(tái)政策鼓勵(lì)、扶持A級(jí)物流企業(yè)。
    在一系列優(yōu)惠政策的刺激下，加之物流企業(yè)不僅把A級(jí)企業(yè)作為企業(yè)品牌戰(zhàn)略的重點(diǎn)，而且更加看重評(píng)估的過程，著眼于通過評(píng)估找準(zhǔn)企業(yè)發(fā)展的瓶頸問題，夯實(shí)企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略，提高企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理水平，提升企業(yè)的服務(wù)能力和核心競(jìng)爭(zhēng)力。使A級(jí)物流企業(yè)的“版圖”在分布區(qū)域、所有制形式、涵蓋領(lǐng)域等不同層次上影響力明顯提高。
    目前，A級(jí)物流企業(yè)在地域上除青海、西藏、貴州等省區(qū)之外均有數(shù)量不等的物流企業(yè)進(jìn)入A級(jí)物流企業(yè)行列；在所有制形式上，覆蓋國(guó)有、民營(yíng)、中外合資、外商獨(dú)資的物流企業(yè)；從評(píng)估領(lǐng)域看，涉及運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、郵政、港口、機(jī)場(chǎng)、鐵路、鋼鐵、石油、煤炭、化工、紡織、電子、汽車、醫(yī)藥、食品、電力、鹽業(yè)、煙草、出版、商貿(mào)、農(nóng)村等領(lǐng)域。
升級(jí)發(fā)展
    A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作的快速發(fā)展，也標(biāo)志著當(dāng)前我國(guó)的物流產(chǎn)業(yè)正處于升級(jí)發(fā)展的新階段。“以前，民營(yíng)企業(yè)只知道低頭拉車，也沒有抬頭看路”，寧夏佳奇石化實(shí)業(yè)有限公司總經(jīng)理郝殿君如此闡述參評(píng)A級(jí)物流之前的發(fā)展?fàn)顟B(tài)，“公司之所以叫做‘實(shí)業(yè)公司’，是因?yàn)楣�司業(yè)務(wù)涵蓋運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、商貿(mào)、流通、加工。通過比對(duì)《物流企業(yè)分類與評(píng)估指標(biāo)》，這屬于典型的第三方物流企業(yè)的范疇。因此，公司今年打算成立寧夏佳奇物流集團(tuán)，理順控股子公司與母公司關(guān)系，明確公司架構(gòu)�！�
    企業(yè)參評(píng)A級(jí)物流企業(yè)不僅僅是所謂的“面子工程”，更不僅僅是為了獲得各級(jí)政府出臺(tái)的的優(yōu)惠政策標(biāo)準(zhǔn)。評(píng)估工作使企業(yè)明確了自身的定位，更重要的是能夠使企業(yè)能根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)來衡量自己、提高自己，使其發(fā)展有了努力的方面，也有成長(zhǎng)的壓力，加速企業(yè)成長(zhǎng)速度。
    長(zhǎng)春京鐵物流有限公司，是一家以汽車零部件物流為主營(yíng)業(yè)務(wù)的第三方物流企業(yè)。該公司綜合部經(jīng)理婁寧告訴記者，2009年，公司面臨與其他跨國(guó)公司共同競(jìng)標(biāo)德國(guó)大陸公司的零部件物流項(xiàng)目。德國(guó)人要求全方面360度介紹、展現(xiàn)公司。在這過程，A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作的效果得以充分顯現(xiàn)。以前向客戶做企業(yè)推薦時(shí)，也只有一紙“企業(yè)簡(jiǎn)介”。通過3A級(jí)物流企業(yè)評(píng)審后，使我們認(rèn)識(shí)到，從經(jīng)營(yíng)狀況、資產(chǎn)、設(shè)備、管理及服務(wù)、人員素質(zhì)、信息化水平等多角度全方位自身的實(shí)力，并最終贏得了價(jià)值1000多萬元的項(xiàng)目。
    A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作在促進(jìn)企業(yè)升級(jí)發(fā)展方面的作用絕不僅僅局限于此。婁寧指出，評(píng)估工作也使我們認(rèn)真思考公司未來的發(fā)展方向。我們判斷汽車行業(yè)還有三年的高峰期，作為服務(wù)企業(yè)盡早應(yīng)該利用現(xiàn)在資源將延伸服務(wù)鏈條。
    一方面，京鐵物流進(jìn)行了技術(shù)轉(zhuǎn)移，提升自己在醫(yī)藥、糧食、煤炭等領(lǐng)域的物流服務(wù)能力，另一方面利用自身的干線運(yùn)輸資源，對(duì)其進(jìn)行有效整合，提升自身的多式聯(lián)運(yùn)能力。今年京鐵物流還將要組建東北公路運(yùn)輸網(wǎng)，將其作為華南、華東、華北地區(qū)貨物在東北地區(qū)集散的窗口。
    目前，A級(jí)物流企業(yè)的影響力不斷提高，社會(huì)認(rèn)同度顯著增加�，F(xiàn)代企業(yè)在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)，不僅僅是資本、技術(shù)和人才的競(jìng)爭(zhēng)，更是企業(yè)品牌和形象的競(jìng)爭(zhēng)。物流企業(yè)取得國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)證資格，某種程度上看，是對(duì)企業(yè)商業(yè)信譽(yù)的增值，是企業(yè)的無形資產(chǎn)。
    企業(yè)是行業(yè)的細(xì)胞。物流企業(yè)整體實(shí)力的提升，必能加快行業(yè)的升級(jí)發(fā)展。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)首席顧問丁俊發(fā)接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，“目前我國(guó)物流企業(yè)的數(shù)量超過10萬家，A級(jí)物流企業(yè)是物流企業(yè)中的精英。我國(guó)物流企業(yè)規(guī)模有多大？多功能的運(yùn)作水平有多高？目前物流企業(yè)整體水平，包括信息水平、人員整體素質(zhì)多高等等，與國(guó)際對(duì)比有多大差距？都可以從A級(jí)企業(yè)的發(fā)展?fàn)顩r中有所體現(xiàn)。所以，抓A級(jí)物流企業(yè)就是抓國(guó)家物流運(yùn)作水平的提升”。
    婁寧告訴記者，目前越來越多的工商企業(yè)，將“A級(jí)物流企業(yè)”作為甄選合作對(duì)象的重要參考指標(biāo)之一，使其能更有針對(duì)性的選擇適合的物流企業(yè)為其服務(wù)。這必將加快改變物流行業(yè)“散、小、亂、差”的局面，加快行業(yè)洗牌，加快社會(huì)物流資源的整合，引導(dǎo)行業(yè)沿著規(guī)范化、規(guī)�；�、專業(yè)化和社會(huì)化的軌道不斷創(chuàng)新和發(fā)展，提升行業(yè)的整合競(jìng)爭(zhēng)力。
亟待提升
    A級(jí)物流企業(yè)評(píng)估工作雖然已經(jīng)開展了5年，得到了社會(huì)各界的廣泛認(rèn)同，并取得了令人矚目的成績(jī)。物流行業(yè)的快速發(fā)展，使原有標(biāo)準(zhǔn)中的確出現(xiàn)了一些標(biāo)準(zhǔn)不盡完善的地方，需要與時(shí)俱進(jìn)，更好迎合行業(yè)升級(jí)發(fā)展的需求。
    郝殿君告訴記者，現(xiàn)在某些地區(qū)存在評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不夠嚴(yán)格的現(xiàn)象。一些商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)公司變成了物流企業(yè)，商業(yè)地產(chǎn)開發(fā)項(xiàng)目變成了物流園區(qū)建設(shè)項(xiàng)目，最后導(dǎo)致的結(jié)果是，物流產(chǎn)業(yè)的相關(guān)政策用歪了，真正的好的項(xiàng)目得不到扶持。屬于沾邊的商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目把資源政策拿走了，把物流行業(yè)相關(guān)的稅收政策拿走了。
    他希望A級(jí)物流企業(yè)評(píng)審在界限上能夠更加清晰，定位更準(zhǔn)確，衡量標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該更嚴(yán)格一些。這個(gè)嚴(yán)格體現(xiàn)在，如營(yíng)業(yè)收入必須要提供經(jīng)過審計(jì)的財(cái)務(wù)報(bào)表。
    丁俊發(fā)則指出，目前一些物流企業(yè)對(duì)評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)有一些不同的看法。整合社會(huì)資源是物流業(yè)最主要的功能之一。而目前物流企業(yè)主要分兩類：一是重資產(chǎn)型；一是輕資產(chǎn)型。輕資產(chǎn)的物流公司主要是整合社會(huì)力量，其的信息化和人力資源很強(qiáng)，但是資本總量不是很大，這就造成了往往達(dá)不到評(píng)審標(biāo)準(zhǔn)�！皩�(duì)這種情況，我們正討論修訂標(biāo)準(zhǔn)，在運(yùn)輸型、倉(cāng)儲(chǔ)型、綜合型的基礎(chǔ)上，是否應(yīng)該增加一些類型，如輕資產(chǎn)的。第四方物流公司算不算物流公司，我們也正在研究。在接下來的研究過程中，對(duì)物流企業(yè)的分類和標(biāo)準(zhǔn)，制定得更科學(xué)�！�
    丁俊發(fā)還表示，“下一步，我們還將針對(duì)諸如信息化水平等方面標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行更加明確的量化，使物流企業(yè)在標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)過程中更能有的放矢�！�