8月9日，記者來到聞垣高速公路采訪。正在建設(shè)中的聞喜至垣曲高速公路一派繁忙。 
　　聞垣高速公路建設(shè)管理處黨委書記、副處長侯興杰告訴記者，聞垣高速公路已進(jìn)入最后的沖刺階段，整個工程預(yù)計9月份可以勝利竣工，實現(xiàn)通車。 
　　全長83公里的聞垣高速公路是山西省高速公路網(wǎng) “三縱十一橫十一環(huán)”主骨架南橫的重要組成部分，它與聞合高速組成了山西高速公路網(wǎng)的第十橫，是山西省重點建設(shè)項目，是運城市通往河南的一條重要通道。該路段也是運城市高速公路網(wǎng)第六條高速公路。 
　　百年大計，質(zhì)量第一。為了將聞垣高速公路建成讓全省人民放心的工程，聞垣高速公路建設(shè)管理處從一開始就將“打造一流管理團(tuán)隊，創(chuàng)建一流高速工程”作為管理團(tuán)隊的奮斗目標(biāo)。堅持黨委對工程建設(shè)的集中統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，充分發(fā)揮黨委在工程建設(shè)中的核心領(lǐng)導(dǎo)作用，通過開展創(chuàng)建“聞垣建設(shè)先鋒”工程活動，在全線形成了以黨支部為主干、以共青團(tuán)員為主體、以工程技術(shù)人員為支撐、以青年突擊隊為主力的建設(shè)大軍。為了加強對工程質(zhì)量的管理，在擔(dān)負(fù)工程監(jiān)督和管理任務(wù)的總監(jiān)辦中，分別設(shè)立總監(jiān)、副總監(jiān)、質(zhì)量工程師、進(jìn)度與協(xié)調(diào)工程師、安全管理工程師、合同管理工程師以及試驗室主任和駐地組長等，對整個工程建設(shè)實施有效的管理和監(jiān)督。 
　　在工程建設(shè)中，管理人員從原材料入手，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。所使用的鋼材是海鑫公司生產(chǎn)的，與杭州灣跨海大橋使用的是同樣的鋼材。為了確保鋼材質(zhì)量，管理人員對每批鋼材進(jìn)行檢測。要通過多次折彎和張拉，看它能否達(dá)到聞垣高速公路建設(shè)的需要；施工所用石頭，是在中條山里精選的，還要用專門的機器檢測其所能承受的壓力；施工所用的沙，是從河南和陜西精選的。做好的梁板，還要用回彈儀進(jìn)行檢測，看混凝土是否合格。 
　　在工程管理中，該建管處始終把安全放在首位。在全省率先設(shè)立了安全管理部，對施工單位的安全投入進(jìn)行單獨的安全計量，投入多少給多少錢，投入少的必須追加投入。他們將安全事故圖片做成版面，在全線近30個單位輪流展覽，提醒大家注意安全。最值得稱道的是，通過編制一線人員都能看懂的 “安全小人書”，讓施工人員一看就明白該如何做，以有效規(guī)避風(fēng)險。 
　　在工程進(jìn)度上，聞垣建設(shè)管理處采用“關(guān)死后門、切割工程”的辦法。辦法規(guī)定，誰在一個月內(nèi)完不成工程，就進(jìn)行警告；兩個月內(nèi)完不成工程就勒令中標(biāo)單位法人在一定時限內(nèi)予以改進(jìn)；三個月內(nèi)完不成任務(wù)，工程質(zhì)量不合格就換項目經(jīng)理。