臺灣國際造船股份有限公司(CSBC)總經理湯泰平日前接受彭博社訪問時表示，受到全球經濟衰退影響，該公司新船訂單價格的盈利很低，全年盈利可能下跌。 　　湯泰平在臺北公司總部接受采訪時發了一頓牢騷。他表示：“這些合同里沒有什么錢可賺，臺灣電力公司(CPC)預訂煤船，中油公司預訂油輪，正幫助船廠從經濟衰退和全球經濟衰退中渡過難關�！�
　　即使經濟開始回暖，船價已上升一成，湯泰平表示，亞洲兩大船公司長榮、海皇東方開始新一輪造船，而歐洲、美國的零售商增加購買亞洲的玩具、家俬和汽車零部件。
　　臺灣國際造船股份有限公司在高雄、基隆有船廠。目前，公司手持訂單已排至2013年上半年。湯泰平表示，臺船的生產是以鐵板的生產與供應來衡量的，鋼板價上半年已見底。
　　造船市場料見底
　　今年已64歲的這位總經理表示，“看起來市場已經到達了最低點�！薄凹偃缃洕鷱吞K堅定的話，2011、2012年的造船市場形勢是明確的。”
　　根據至8月6日的臺灣證券交易所備案的披露，臺船在今年頭7個月未經審計的純利是8.78億新臺幣(約2800萬美元)。但沒有去年同期相比較的數據，營業額下跌了26%。去年，臺船全年盈利增加了一倍多，至24.6億新臺幣。一般估計，今年的盈利會下跌，湯泰平并未有具體解釋。
　　臺船新船訂單中，集箱船占七成，并同時建干散貨船和油輪，由于全球經濟不景氣等因素影響，船價下跌了三成。據臺灣經濟日報7月3日報道，長榮向臺船訂造12艘貨柜船，湯泰平拒絕就報道作回應，只表示兩公司對協議要保密。