中船澄西船舶修造有限公司與加拿大CSL航運公司簽訂了10艘自卸散貨船大單，日前，首批3艘巴拿馬型（71900噸）和2艘大湖型（35500噸）自卸船建造合同已正式生效。而其余的5艘自卸船建造合同，也將陸續生效。
    在船舶市場持續低迷的情況下，中船澄西能一舉簽訂10艘自卸船建造合同，首先在于中船澄西在中國改裝市場獨樹一幟的實力和卓越不凡的信譽。前幾年，中船澄西領導層抓住船舶市場紅火的難得機遇，成功進軍自卸船改裝市場，先后承接并修理改裝了74000噸、38000噸在內的10余艘自卸船。盡管自卸船改裝專業性強、難度大、周期很難控制，但中船澄西承修改裝的10余艘自卸船，修理改裝卻實現了“零脫期”，成為船東眼里“整個中國市場修理改裝自卸船最專業、最有保障、最有信譽的廠家”，在市場上贏得了良好的口碑。
    其次，中船澄西在多年自卸船舶的改裝中，已經由最初的艏體建造與艉部對接發展為后來的艏體建造與艉部建造對接，完全具備了建造一艘新的自卸船的工藝、技術和質量要求，并積累了豐富的船舶改裝經驗。同時，自卸船產品也日益走向多元，從最初的皮帶輸送式，逐步發展為抓斗式、刮片式、混合式、轉運平臺、自卸駁等多個品種。具有如此能力的，在整個中國僅此一家。
    不凡的實力，良好的信譽，使得眾多的國內外客戶慕名而來。除了最初接觸的CSL航運公司外，另有6—7家航運公司也紛紛登門，表達了合作的意向。
    在自卸船建造取得累累碩果的同時，7月份，中船澄西在散貨船任務的承攬上也收獲頗豐。7月6日，公司與神華中海簽訂了6艘46000噸散貨船建造合同，目前該批合同已正式生效。