記者日前從哈爾濱市糧食局獲悉，全國(guó)六大跨省散糧物流通道項(xiàng)目東北流出通道的重要節(jié)點(diǎn)———哈爾濱香坊糧食物流中心項(xiàng)目總投資額已完成近半。該項(xiàng)目建成后，可吸納周邊縣市更多糧源到哈爾濱市集并、中轉(zhuǎn)，使哈爾濱市成為省內(nèi)向南方主銷(xiāo)區(qū)輸出糧食的快速通道，外銷(xiāo)糧食流通成本將因此降低5%—10%。  
哈爾濱市是黑龍江省內(nèi)最大的糧食主產(chǎn)區(qū)，2009年糧食總產(chǎn)量達(dá)1131萬(wàn)噸，每年流向域外的糧食商品量約為70%。但因哈爾濱市多數(shù)產(chǎn)糧大縣不通鐵路，又缺乏專(zhuān)業(yè)化、集約化經(jīng)營(yíng)的大型糧食物流企業(yè)，糧食從產(chǎn)區(qū)運(yùn)到銷(xiāo)區(qū)的流通費(fèi)用比糧食物流業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)流通成本高15%左右，物流成本占糧食銷(xiāo)售價(jià)格的30%—35%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出1倍以上。而且，由于運(yùn)輸裝卸方式落后，糧食產(chǎn)后綜合損失率高達(dá)5%—8%，比發(fā)達(dá)國(guó)家高出兩倍以上。 
據(jù)介紹，哈爾濱香坊糧食物流中心項(xiàng)目總投資16050萬(wàn)元，規(guī)劃建設(shè)糧食交易、儲(chǔ)運(yùn)、加工和物流服務(wù)四大功能區(qū)。項(xiàng)目全部建成后，將依托哈爾濱市5條鐵路大動(dòng)脈和8條等級(jí)公路，內(nèi)通周邊產(chǎn)區(qū)，外聯(lián)大連港和關(guān)內(nèi)鐵路、公路網(wǎng)，并依托哈爾濱市現(xiàn)有糧食收、儲(chǔ)、運(yùn)系統(tǒng)和加工基礎(chǔ)設(shè)施優(yōu)勢(shì)，不僅可吸納轄區(qū)12個(gè)產(chǎn)糧大縣（市、區(qū)）糧源到此集并、中轉(zhuǎn)，還將吸納省內(nèi)綏化市南部、肇東市東部等地區(qū)糧源大量涌入，成為黑龍江省向南方主銷(xiāo)區(qū)輸出糧食的快速通道，帶動(dòng)近600萬(wàn)農(nóng)民實(shí)現(xiàn)增收。 
從2006年4月至今，一期、二期項(xiàng)目竣工總面積已達(dá)7.6萬(wàn)平方米，目前已累計(jì)完成投資進(jìn)度7936萬(wàn)元，約占項(xiàng)目投資總額的50%。4年來(lái)，香坊糧食物流中心已累計(jì)實(shí)現(xiàn)糧食交易量245萬(wàn)噸。預(yù)計(jì)項(xiàng)目全部竣工后，可實(shí)現(xiàn)年糧食交易量200萬(wàn)噸以上。