船東近期紛紛采行油輪封存策略，期望能暫時抽離運力以推高租金，超大型油輪(VLCC)日租金從跌落谷底反彈向上爬升，市場逐步擺脫積弱狀態，封存策略似乎奏效。 　　原油需求疲弱，更多油輪卸貨后回到租船市場，使得油輪供應量過于需求，以致日租金滑落，甚至低至虧損水平。于是，挪威油輪公司Frontline率先將旗下部分油輪“封存”，并呼吁其他船東跟隨。其后馬士基油輪擬考慮相同措施，期望暫時抽離運力避免租金進一步向下跌。
　　根據挪威奧斯陸船舶經紀公司報告認為，油輪市場逐步擺脫積弱狀態，因為船東都對過低租金抗拒，而考慮將油輪封存。
　　據英國船舶經紀公司分析，各船東間肯定抵制低租金趨勢，加上油輪供應稍減緩，而使油輪日租金找到回升支持。
　　中東至日本航線VLCC日租金上周已跌至6538美元，是自去年九月以來最低價，仍然低于VLCC每日一萬美元營運成本水平。據了解，當時中東至日本航線VLCC日租金曾跌落至1300美元。