近期，主干航線運價平穩，支線運價呈下降趨勢。貨代企業反映，目前市場出貨較為平淡，船公司各航線均處于缺貨狀態，所以詢價、訂艙的電話也不多。 　　眼下國內經濟增長有所放緩，外貿出口更放慢了步伐。7月份好像成了集運市場的拐點，上海港7月份外貿貨物吞吐量為2510萬噸，同6月份比下降了50萬噸；寧波港外貿貨物吞吐量為2291萬噸，同6月份比下降了142萬噸。業內人士分析，受國際原油價格上漲，原材料價格不斷飆升的影響，再加上用工成本提高，致使不少外貿企業面臨著轉型或關閉困境。另外，貿易保護壁壘頻繁，嚴重打擊我國外貿企業出口熱情。
　　此外，智利南美輪船(CSAV)日前成為全球首家進行集箱運費期貨交易的班輪公司，此消息引起航運界極大關注，集裝箱運費期貨交易的時代正在臨近。