據悉，原定于8月15日再度漲價的歐洲線，受到7月全球運力大幅增加，且集中投入在歐洲線影響，將再延后，經營歐洲線的長榮、陽明、萬海等臺灣航商，獲利受惠時點恐將同步延后。市場人士說，以貨量看，8月仍是北美強于歐洲的態勢。 　　全球不少船公司運力大幅增加，且集中在歐洲航線，導致8月初就要再漲的歐洲線運價，延到8月15日。但據了解，因為貨量成長速度放緩，加上光是 7月的運力增幅不減反增，艙位供給量稍微增加，漲價計劃恐再延后。
　　反觀北美航線，8月1日的第二次旺季附加費因為正值旺季出貨高峰，漲價計劃如期提價，提價幅度不等，市場人士說，北美航線整體載貨量仍是滿載，需求頗強，北美旺季表現還是很好。