本周航運市場動態
    干散貨運輸市場：在好望角型船運價指數大幅上揚帶動下，干散貨運價指數出現21.58%的上漲行情。本周五BDI報收2468點，上漲438點，周漲幅21.58%，反彈力度與上周相比大幅增強，與最近的前期低點1700點相比，BDI反彈幅度已達45.18%，其中好望角型船反彈幅度最大，高達95.73%。截止目前為止，10年干散貨運價均值2922.63點，較09年僅上漲10.05%，與08年均值相比尚有54.74%的較大差距。
    中國沿海散貨運輸市場：沿海干散貨運價止跌企穩趨勢日益明朗，運價與上周基本持平。周五中國沿海散貨運價指數報收于1141.08點，上漲0.19點，漲幅0.02%。本周原油運價和成品油運價指數基本與上周持平。
    全球集裝箱運輸市場：本周集運運價指數小幅回探，維持上周“影響集運市場持續增長的不確定因素正在逐步積累”的觀點。本周中國出口集裝箱運價指數報收于1211.79點，小幅回探0.11%，與09年該指數平均值相比本年漲幅已達28.55%，與08年均值基本持平。
    世界油輪運輸市場：原油原價指數反彈，成品油運價指數回調。受海外經濟數據低于預期影響，本周原油價格報收于75.39美元/桶，周跌幅6.58%。盡管從整體上看，下半年世界原油需求依然能夠維持逐步回暖的勢頭，6月份，全球原油需求86.4百萬桶/天，同比增長2.01%，日均消耗較5月增加0.11百萬桶/天，但是世界經濟增長依然相對脆弱，加上傳統的8月份是原油消費淡季，給油運需求預期蒙上一層陰影。