BDI自7月中結束連續35個交易日下跌走勢，從1700點低檔區開始強勁反彈，8月初升破2000點大關之后，上周持續大漲，到昨天收盤為止，BDI已來到2488點，即將叩關2500點關卡。在鐵礦砂需求強勁、全球穀物吃緊的帶動下，BDI持續攻高，也帶動久未有動作的國內散裝航運族群，近期股價硬挺，在市場看好BDI有機會一口氣沖回3000點大關的預期心態下，散裝航運成為買盤積極搶進族群。
    第2季中國大陸政府大動作打房、政府鋼品退稅取消，加上車市銷售量下滑，鐵礦砂需求逐步減少，BDI指數表現大受影響，走過今年的低檔區，隨著中國打房告一段落，加上今年天候異常，全球穀物供給受到影響，全球散裝運輸供給需求重新熱絡。
    鐵礦砂方面，中國6月自產鐵礦砂已走至9000萬噸月產能瓶頸，在官方打房告一段落后，市場認為房市可望緩步回溫，帶動鐵礦砂需求。
    煤炭方面，在中國政府陸續關閉部份火力發電廠后，煤炭需求增加，藉由進口補齊，帶動煤炭運輸需求；穀物方面，今年俄羅斯罕見傳出旱災影響小麥收成、北美也因海水溫度上升引起旱災，中國不僅有旱災，還有水災，在水旱災頻傳下，玉米欠收，也帶動穀物需求增加。在各種散裝物品運輸熱絡的狀況下，海岬型運費指數(BCI)、巴拿馬極限型運費指數(BPI)與超輕便極限型運費指數(BSI)指數同步大幅走升。
    BDI走揚，散裝航運族群受到激勵，股價表現亮眼，市場原先保守看待BDI指數表現僅會成長3成，來到2600-2700點，但在各類散裝交易熱絡的帶動下，分析師看好下半年BDI將順利站上3000點整數關卡，相較國外散裝航商股價大幅反彈，國內散裝航運族群股價表現相對溫吞，在后市持續看好下，法人積極搶進散裝族群股票，未來上檔空間大，挾有中概議題的益航最獲青睞，裕民、新興、臺航、四維航可望有不錯表現。