東方航空公司 (以下簡稱東航)成為第一個吃螃蟹者——東航從上周開始，向其常旅客、東方萬里行會員發送信息稱：東航旅客今后遇到航班延誤4小時及以上或者航班取消的情況，只要參加了東航航空旅行保障計劃的，均可獲賠600元。如果行李延誤超過8小時及以上的，可獲得賠償1000元。這種明確劃定金額的賠付方案，在國際上也沒有先例。（成小穿）
    本報快評：今年年初，民航局召開了全行業的電視電話動員會，專題部署了保障航班正常和大面積航班延誤應急處置專項整治工作。但是今年以來，航班延誤及相關事件仍頻見于報端。
    在這種大背景下，東航對航班延誤敢于向旅客賠償的承諾似乎讓人眼前一亮。不要高興得太早，人家是有條件的：只限于參加了“東航航空旅行保障”的旅客才能獲得賠償。難怪外界質疑，東航是真打算嚴格執行民航局的相關規定，還是打著賠償的幌子，通過賣保險來“創收”。
    對此，東航方面的解釋是，即使旅客沒有參與“東航航空旅行保障計劃”，但確實認定是由于航空公司自身原因造成航班延誤超過4小時及以上的，也可根據航班延誤的不同情況，具體與旅客商談賠償金額。而有了這個賠償標準后，旅客面對其他航空公司的延誤時，顯然有了非常直接的參照物，更利于旅客的自身維權。
    其實，早在2004年民航局就有了相關的指導意見，但執行的狀況一直不理想。一個很重要的原因，民航局的這類規定，不具有法律約束力。要從根本上解決航班延誤對旅客的賠償問題，一方面要制定和完善相關法律、法規，使相關問題做到有法可依；另一方面，航空公司要切實提高服務質量和管理水平。目前我國正在全面推進建設民航強國戰略，民航強國不僅僅體現在規模大，更體現在服務質量的品質。正如民航局局長李家祥所說：“民航各企事業單位要從維護航空消費者切身利益出發，從講政治和維護社會穩定的大局出發，采取看得見、摸得著、辦得到、有實效的措施，切實提高中國民航的運行品質、服務質量�！� （隋秀勇）